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- 中國自動駕駛技術正在擺脫高精地圖 (2023/04/26)
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地圖精度達到10釐米級別時，每公里的測量成本為10元，而精度達到1釐米級別時，每公里的測量成本則飆升至1000元。華為計劃到2023年底可以在中國45個城市不用高精度地圖實現自動駕駛……
- 押注日本網際網路市場的中國連續創業者 (2023/04/26)
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山田周平： 「中國市場的競爭對手太多，在民營中小企業較多的日本更容易開拓客戶」，曾是摩拜單車聯合創始人的張岩專注日本市場，推出錄音轉文字App。這是中國不斷誕生的創業者進入日本市場的新形式…… - 寧德時代新技術使電池容量增至2倍 (2023/04/25)
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新型電池名為「凝聚態電池」，據悉最快年內可量産。設想應用於電動飛機和純電動汽車……
- 中國半導體設備和材料行業迎來黃金期? (2023/04/25)
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在美國加強半導體領域對華限制的背景下，中國製造設備的營業收入增至5年前的6倍。中國半導體大型製造設備和材料企業還正在推進約500億元規模的投資……
- 著眼遊客復甦，騰訊在日本強化微信支付服務 (2023/04/20)
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微信支付日韓區域總負責人王蕾接受日經等採訪時表示，目前日本業務正在回歸恢復軌道……
- 中國平安保險主張對匯豐亞洲業務分拆上市 (2023/04/19)
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平安保險是匯豐控股的最大股東。匯豐方面早已對分拆上市的方案表示反對…… - 中國進入EV普及期，價格大戰正酣 (2023/04/18)
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2023年中國3輛新車中就將有1輛是純電動汽車（EV），而美國EV份額為6%，歐洲15%，日本2.1%。目前在中國市場發生的是歐美企業的降價攻勢，純電動汽車廠商的優勝劣汰可能變得明朗，中國廠商的優勢在於電池的中國産業規模已佔到全球的7成…… - 阿里巴巴股價被低估50%？ (2023/04/18)
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阿里巴巴由於「組織結構逐年複雜化」，陷入未能迅速應對網際網路行業激烈競爭的「大企業病」。提出拆分為六大業務的重組計劃後，股價上漲了12%。實際上「核心電商以外的業務和投資被評估為零，超過500億美元的凈現金也未被考慮在內」…… - 國軒高科背靠大眾擴大海外生産 (2023/04/13)
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國軒高科在車載電池裝車量方面排在世界第8位、中國第4位。該公司的車載電池目前基本在中國生産，但到2025年要將海外比例提高至3成以上，2023年內啟動位於德國的首家海外工廠。寧德時代、比亞迪等也加快拓展海外業務…… - 華為從橫濱發起專利攻勢 (2023/04/12)
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2022年夏季，鈴木的智慧財産權部長阿部俊明來到了橫濱市，目的地是位於橫濱站附近的20層辦公大樓內的華為技術旗下的日本研究所。華為2022年6月在這裡設立了中國總部直轄的基地，統管新加坡、南韓、印度和澳大利亞等亞太地區的智慧財産權業務……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。