NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在燃料電池車領域，豐田和現代等海外廠商具有很高存在感，但中國當地企業也為推進實用化而不斷摸索。湖北省武漢的燃料電池車新興企業格羅夫的董事長郝義國在上海車展上表示，百公里加速6.5秒，續航將超過1000公里。

格羅夫最早將於2020年推出的燃料電池車

　　郝義國曾任職於東風汽車，最近數年在湖北省下屬的研究機構參與開發燃料電池車。該公司的燃料電池車預定2020年上市銷售，如果性能達到宣傳的水準，續航距離將超過豐田的「MIRAI」車型（650公里）。

　　格羅夫計劃進行A輪融資，中國國際金融和武漢市下屬的投資基金顯示出投資意向。暫且結束對純電動汽車和車載電池投資的風險投資基金也表示，「由於政策原因，對燃料電池車的投資可能變得有吸引力」。

　　作為繼液晶面板、燃料電池、半導體之後的領域，中國是否會全面推動振興燃料電池車産業？攜手京東的上海市、安徽省和四川省等地方政府的舉措能在多大程度上持續將成為一個判斷標準。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）張勇祥 上海