NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      亞洲企業的業績表現低迷。在中國大陸上市的3583家企業（不包括金融）2019年上半年（1～6月）的利潤同比減少2.5%。出現虧損或利潤下滑的企業佔46%，較上年惡化了 10個百分點。除了汽車和零售等最終消費相關行業外，一直以來對經濟構成支撐的房地産行業的利潤增長率也出現放緩。中美對立的重壓還波及高科技産業比率較高的南韓和台灣，亞洲僅菲律賓等地實現利潤增長。

      8月底，中國的中型汽車廠商力帆實業的副董事長陳衛、總裁馬可突然離職。該公司2019年上半年的銷售額為51億元，而最終損益為虧損逾9億元。二人被認為在事實上引咎辭職。

      由於新款車型投放遲緩以及純電動汽車（EV）的商品力不足，該公司1～6月的銷量為逾2.2萬輛，同比減少了6成。陳衛、馬可是純電動汽車和乘用車部門的負責人，力帆今後將把經營資源集中於祖業的摩托車業務。

      中國的新車銷量很可能連續2年低於上年，包括零部件廠商在內，整個行業都在為業績惡化而苦惱。調查公司大智慧發佈的數據顯示，中國汽車行業的174家企業中，2019年上半年陷入虧損或利潤減少的企業為126家，超過7成。開發力和資金餘力不足的中型以下企業的狀況尤為嚴峻，整體上3成利潤下滑。

比亞迪深圳工廠的生産線（資料，reuters）

      零售行業也表現低迷。以福建省為基地運營超市和百貨店的新華都陷入1.2億元的最終虧損。由於預計無法扭虧為盈，決定關閉相當於所有門市3分之1的48家門市，減損損失出現擴大。

      包括批發等在內的「商業及貿易」行業企業的利潤減少近13%。由於統計對象中不包括在境外上市的阿里巴巴集團和京東集團，所以無法反映出電商（EC）企業的增長。不過，越是在地方城市陷入苦戰的零售企業越突出，例如湖北省的中百集團、安徽省的合肥百貨大樓等，顯示出中西部的消費低迷。