NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本鋼鐵聯盟的調查顯示，中國企業具有僅在東南亞就新增超5000萬噸産能的計劃。這個數量相當於日本制鐵集團的國內産能。這種增産趨勢今後或將加速，市場的混亂正在逐漸成為現實。

　　新型冠狀病毒的影響波及全世界，由於汽車等的生産中斷，鋼鐵需求銳減。日本等主要國家將調整生産。日本制鐵已確定總計暫停3座高爐。此外，JFE鋼鐵也將暫時停止一部分高爐。在歐美，也相繼出現高爐停爐。

　　中國重視保就業

　　另一方面，世界鋼鐵協會的統計顯示，3月中國的産量僅小幅減少2％，降至7898萬噸。似乎與供求相比，中國更重視保就業，因此維持鋼鐵廠運作。日本鋼鐵聯盟針對中國4月的狀況指出，“寶武等主要廠商的高爐運作已基本恢復到通常狀態”。

　　在需求下滑的背景下，中國仍持續生産，國際行情出現了“原料漲價、産品降價”的異常狀態。鐵礦石價格2月跌破每噸80美元，到3月漲至90美元左右。另一方面，從用於家電和汽車鋼板的“熱軋卷板”來看，東亞的4月中旬的出口行情為1噸430～440美元，比1個月前下跌14％。

　　由於持續的生産，中國的庫存正在增加。中國鋼鐵工業協會的統計顯示，從加入協會的大型企業來看，截至3月10日的鋼材庫存達到2140萬噸，創出歷史新高。如果這些鋼材被低價出口，行情有可能進一步混亂。

　　中國企業的崛起有可能加劇這種混亂。在新冠疫情發生之前，全球就存在鋼鐵産能過剩問題。各國主要廠商自2016年以來一直召開國際會議，磋商應對舉措。但由於受到反對，2019年這一磋商框架被廢除。

　　日本等主要國家的態度是，即使不包含中國，“為了解決産能過剩問題，也希望維持多邊框架”（日本經濟産業相梶山弘志），但難以期待具有實際效果的應對舉措。在粗鋼産量排行榜上，除了寶武鋼鐵外，其他中國廠商的上漲勢頭也很突出，中方的話語權正在提高。

　　有日本鋼鐵巨頭表示，“隨著中國企業的巨大化，出現與市場機制無關的行情大幅波動的風險會越來越大”。

　　憑藉各種有利因素，中國鋼鐵廠商將不斷追趕領先的企業。與液晶面板和光伏電池領域類似的勢力格局轉變也正在鋼鐵行業發生。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上梓、松田直樹 上海 報道