NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      11月17日，“廣州國際汽車展覽會(廣州車展)”在中國廣東省廣州市開幕。比亞迪(BYD)等中國純電動汽車(EV)企業紛紛展出新款汽車，圍繞EV的中國品牌之間的競爭正日趨激烈。由於製造商林立，優勝劣汰的局面也已經顯現。

比亞迪發佈的新款EV“海獅07”(11月17日，廣州市)

      比亞迪宣佈在面向年輕人的“海洋”系列中，追加純電動的SUV“海獅07”。不僅更新了設計，還充實了駕駛輔助功能。銷售時間尚未確定，但預計售價在20萬～26萬元人民幣的中等價位。

      新車型亮相後，為了盡可能靠近觀看，很多人涌向了比亞迪的展位。

      比亞迪海洋系列銷售事業部的寧利邦在發佈會上表示，將滿足追求高品質SUV的消費者的需求。比亞迪在10月末還在核心的“王朝”系列中推出純電動SUV。將迅速投入新款車，尋求鞏固首位寶座。

理想汽車發佈的純電動MPV“MEGA”(17日，廣州市)

      新興企業理想汽車披露了作為該公司首款純電動MPV“MEGA”。預計售價為50萬～60萬元人民幣的高價位，當天開始接受預訂。該車充電12分鐘可續航500公里等，採用了最先進的技術。理想汽車此前一直專注于插電式混合動力車(PHV)，但將涉足競爭對手較多的EV領域。

      中國國內企業佔5成以上

      在中國市場，EV和PHV等“新能源汽車”的份額正在提高。1～10月，包括內燃機汽車在內，新車銷量(包括出口)約為2400萬輛，其中EV超過500萬輛，PHV超過200萬輛。新能源汽車的比率已達到30.4%，較上年同期上升6.4個百分點。

      隨著新能源汽車的增長而正在提升存在感的是中國品牌。據中國汽車工業協會統計，中國品牌在本國國內的銷售份額(包括內燃機汽車)在1～10月同比上升6.6個百分點，達到55.3%，超過外資品牌。按全年來看也有望超過50%。