松下與新力的差距在哪?
2021/01/06
日本電産的會長兼首席執行官永守重信大膽預測稱,“這次的純電動汽車熱潮無疑是真正的趨勢。今後5年內,汽油車和純電動汽車的實力將發生逆轉,到純電動汽車普及的2030年,汽車價格將降到現在的五分之一”。
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據永守重信表示,現在各汽車廠商都在自主開發發動機等核心部件,各電腦企業在分別開發和配備自主的作業系統,沒有形成規模經濟,效率很差。另一方面,隨著電動化發展,汽車零部件將實現標準化,比如,日本電産向各汽車廠商廣泛供應驅動馬達的時代將到來。
這樣一來,汽車的生産成本和價格將急劇下降。現在不能享受開著私家車“自由移動”的低收入階層和新興市場國家的消費者也可以買得起純電動車,現在每年近1億輛的新車市場也有望實現爆炸式增長。重要的是遵循這種願景,穩步推進開發和量産投資,將自己描繪的未來構想變成現實。目前看不清前景的經營者要做的不是“應對”時代,而是“創造”時代。
本文作者為日本經濟新聞(中文版:日經中文網)編輯委員 西條都夫
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