NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      生成式AI（人工智慧）和氫能汽車等新技術的實用化正在快速取得進展。企業應該如何應對技術革新和需求動向的變化呢？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）就此採訪了出席第25屆日經論壇“世界經營者會議”（11月7日～8日在東京都內舉行）的跨國企業的高層等。下面是力拓（Rio Tinto）CEO雅各布·斯陶斯赫爾姆(Jakob Stausholm）的採訪內容。

      記者：您如何看待目前中國經濟的低迷？

      雅各布·斯陶斯赫爾姆：很多外國媒體對中國經濟持悲觀態度，但汽車産業表現出色，總體上經濟堅挺。尤其是純電動汽車（EV），在進入全球性轉型期的情況下，中國生産的出色商品在很多地方都可以看到。

力拓CEO 雅各布·斯陶斯赫爾姆

      記者：銅的需求動向是什麼情況？

      雅各布·斯陶斯赫爾姆：我們在過去幾年一直致力於增加鐵礦石和銅礦石的産量和穩定生産。在蒙古國，我們通過新礦山向中國提供銅。純電動汽車的需求旺盛，銅的需求也非常堅挺。

      記者：如果氫能汽車普及，會對力拓産生什麼影響？

      雅各布·斯陶斯赫爾姆：電池需求當然會減少，但仍會需要大量的鋁及銅等材料。即便社會發生能源轉型，對力拓業務的影響也有限。

      記者：力拓已完成對阿根廷鋰項目的收購。您如何看待長期收益性和鋰需求？

      雅各布·斯陶斯赫爾姆：重要的是長遠的目光，預計在2020年以後的10年裏全球的鋰需求規模將擴大到10倍。全世界都需要鋰礦山，我們也在尋求新的礦床，目前正在歐洲等地進行開發。各國政府和企業都在積極確保純電動汽車電池材料，對今後的需求動向持樂觀態度。