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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
任天堂2022財年凈利潤預計減少23% (2023/02/08)

Switch銷量預計減少22%,比原計劃減少100萬台。日元升值也會擠壓收益……
日本8家電子零部件企業或3年來首陷利潤下滑 (2023/02/08)

成為逆風的是智慧手機需求的迅速減速。很多觀點認為,2023財年不會迎來全面的需求復甦……
軟銀再陷季度虧損,轉向「防守」後仍遇逆風 (2023/02/08)

2022年10~12月虧損7834億日元。願景基金一直處於苦戰狀態,從累計投資業績來看,已出現66億美元的凈虧損。軟銀認為,惡劣的投資環境暫時將會持續。財務方面的重要課題是償還公司債券……
為了2023訪日遊重啟 (2023/02/08)

新冠疫情突如其來的災禍,日本的入境遊需求在大約3年裏幾乎消失殆盡。日本各地的酒店等旅遊行業陷入了困境。這3年裏在相信總有一天會恢復的信念下,沒有放棄悉心準備。如今堅持不懈的努力終於將迎來果實……
日企增産電磁鋼板搶佔EV時代先機 (2023/02/08)

JFE鋼鐵將投資約500億日元,增強馬達用「無取向性電磁鋼板」的産能。日本製鐵也將對電磁鋼板進行設備投資。預計到2035年全球EV銷量將增至2021年的約12倍,電磁鋼板的市場也會擴大……
谷歌即將推出對話AI「Bard」,對抗ChatGPT (2023/02/07)

谷歌要將對話AI和主力的搜索服務結合起來,能以文章來回答覆雜的提問……
大豆油價格跌至半年低點,中國需求成隱憂 (2023/02/07)

圍繞氣球問題中美對立激化,中國減少進口美國大豆的預期加強……
三菱重工主導的日本國産噴氣客機徹底「流産」 (2023/02/07)

三菱重工已於2020年秋天在事實上凍結了「三菱Space Jet(MSJ)」開發項目,此次認為今後業務是否增長無法預料,敲定了退出業務的方針。MSJ在2008年確定推進商業化,雖然累計投入約512億元人民幣的開發費用,但6次推遲交付……
豐田1月在華新車銷量降23%,日産降64% (2023/02/07)

豐田1月在華新車銷量降23%,日産降64%,本田降56.2%。雷克薩斯的銷量減少約6成……
日産在汽車行業劇變期重新起航 (2023/02/07)

中山淳史:與日産和雷諾實現資本業務合作的24年前相比,汽車行業重組的應有狀態已經發生質變。特斯拉的經營模式是通過軟體擴充功能,在賣出軟體後仍持續賺錢。索尼集團和蘋果也要重新定義汽車……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象,編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數,自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。