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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 日企成為F1賽車統一輪轂獨家供貨商 (2022/01/11)
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前田工纖集團旗下的BBS JAPAN將從2022年開始向F1和NASCAR分別獨家供貨4年和3年…… - 日本平均8年收入可買房，東京達到13年 (2022/01/11)
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最近東京中心部的東京23區的住宅均價為8327萬日元（約合人民幣457.5萬元）。與日本國內整體的平均年收入簡單比較的話，東京23區的住宅價格達到年收入的19倍。可以説已達到普通消費者買不起的水準…… - EV大競爭（上）索尼汽車先蘋果而動 (2022/01/11)
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索尼公開了SUV版純電動汽車（EV）的試製車。在電子産品領域，索尼曾在與美國蘋果公司的競爭中多次落敗。在EV大競爭時代，索尼想先發制人。擁有優勢的圖像感測器、影音技術和內容匯集於一身的索尼汽車會是什麼樣？索尼似乎在打造「不會暈車的汽車」…… - 羅森2021年3～11月在中國扭虧為盈 (2022/01/10)
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羅森2021年3～11月的凈利潤達到243億日元，為上年同期2倍。中國業務盈利18億日元…… - 三星將靠併購應對中國企業追擊 (2022/01/10)
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三星2021財年營業利潤同比增長43％，但股價卻未大漲。原因是家電和螢幕等部門因中國企業的追趕而增長乏力，依賴半導體的收益結構十分明顯。三星也意識到了這種擔憂，並開始採取行動…… - 豐田2021年在中國新車銷量創歷史新高 (2022/01/10)
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豐田2021年在中國的新車銷量為194.4萬輛，比2020年增長8.2％，連續9年增長…… - 廣汽上市續航超1000公里的純電SUV (2022/01/10)
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廣汽AION LX Plus續航里程按CLTC標準為1008公里，據悉在量産車中達到「世界最長」…… - 這家日企是全球工程機械自動化的霸主 (2022/01/10)
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日本企業拓普康（Topcon）僅有約3成員工是日本人，外國股東卻佔到整體的逾4成，約8成營業收入來自海外。這家掌握全球約4成工程機械自動化施工市佔率的日企受到高度評價。秘訣是什麼？ - 三星2021財年營業利潤增長43% (2022/01/07)
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受益於線上經濟的普及，半導體記憶體需求在2021年依舊旺盛。代工業務的利潤在增長…… - 索尼試製車2年來有了哪些進步？ (2022/01/07)
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在美國拉斯維加斯舉辦的CES會場上，索尼展示了新款試製車「VISION-S 02」。2年前索尼在同一場合公開了首款試製車，此次改進了駕駛座前的3塊顯示器等的使用方法。不過，這些一眼就能看出來的進步或許只是這2年取得成果的一小部分……
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