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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 大陸台灣企業對日本螢幕出資態度轉向積極 (2019/05/31)
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大陸與台灣3家企業聯盟告知日本螢幕，將在6月14日之前就支援作出機構決定…… - 飛雅特克萊斯勒與日産最高層有意舉行會談 (2019/05/31)
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飛雅特克萊斯勒此前向日産合作夥伴的法國雷諾提出合併方面。日産稱對該合併「慎重討論」…… - 吉利首款燃料電池車加氫10分鐘續航500公里 (2019/05/31)
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吉利發佈了燃料電池公交客車F12，開始在中國承接訂單。中國政府制定了2020年普及1萬輛燃料電池車和建造100座加氫站的目標。…… - 基因組解析正加速揭開日本人起源之謎 (2019/05/31)
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日本的研究團隊完成了對被認為是日本人祖先的繩文人的全基因組解讀。由此推斷繩文人在3.8萬～1.8萬年前與現代漢族人祖先分離。之後又有彌生人這一新的人類集團從大陸遷到日本，不斷與繩文人混血…… - 中國燃料電池車普及之日將近？ (2019/05/31)
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在不斷普及純電動汽車的中國，燃料電池車也出現了普及的苗頭。中國一直在積極推進普及純電動汽車，但2018年5月李克強訪日成為積極發展燃料電池車的契機…… - 馬哈迪：希望使用華為技術 (2019/05/30)
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馬哈迪在東京演講時批評美國，指出不承認在研發領域東方國家正在變強是不行的，還表示東方國家的産品已經不再是仿製品……
- 日本亞馬遜將開展生鮮配送服務 (2019/05/30)
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亞馬遜與日本大型超市LIFE攜手，由LIFE店員備好商品，接單後最短2個小時送到消費者家中…… - 華為高層指禁運直接損害1200家美國企業 (2019/05/30)
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華為技術高級副總裁宋柳平表示，強大如美國，以舉國之力，乃至動用全球外交資源…… - 軟銀選擇採用愛立信和諾基亞5G基地台 (2019/05/30)
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愛立信、華為、諾基亞3家展開競爭，軟銀在現有設備中部分使用了華為基地台…… - 中國暗示限制稀土牽動日企神經 (2019/05/30)
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日本企業曾吃過中國限制稀土出口的苦頭。因此，通過增加採購渠道和開發替代技術，日企對中國産稀土的依賴程度有所降低。不過，今後面向純電動車等稀土的需求預計擴大，日企業也難高枕無憂……
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