汽車
- 豐田在日美涉足燃料電池車基礎設施業務 (2014/05/26)
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豐田將在日本和美國建設燃料電池車加氫站。這是全球範圍內汽車廠商首次涉足燃料補給的基礎設施業務…… - 中國政府對環保車的態度在改變 (2014/05/23)
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中國2013年的新車銷量約為2198萬輛，而其中純電動汽車和插電式混合動力車合計不到整體銷量的0.1%。除價格偏高、基礎設施不完善外，政府對環保車的態度也阻礙了環保車的普及。不過…… - 日美歐電動車向中國集結 (2014/05/23)
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「提車要等待6個月」，美國特斯拉的電動車售價比美國高出50%左右，卻仍在中國受到歡迎。戴姆勒、日産汽車等世界廠商也紛紛進入中國環保車市場。但也有質疑稱：環保車只是少數有錢人的玩具車…… - 通用14年召回規模已超1500萬輛 (2014/05/21)
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進入2014年以來通用的召回規模已相當於2013年美國的新車市場規模……
- 日本8大車企將聯合開發環保引擎 (2014/05/20)
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在中國汽車市場不斷增長，北美市場開始復甦的背景下，日韓歐美的車企之間的主導權之爭愈演愈烈。在新興市場國家，價格較高的混合動力車和純電動汽車要想實現普及，恐怕還需要一段時間…… - 標緻雪鐵龍能否東山再起? (2014/05/15)
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歐洲第2大汽車廠商標緻雪鐵龍（PSA）的重建計劃已經啟動，其成功與否的關鍵在於中國。在汽車行業的全球競爭中敗下陣來的標緻雪鐵龍欲借助中國東山再起？ - 大眾計劃2017年在中國推出低價格車 (2014/05/14)
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大眾低價格汽車的單價估計將在7千歐元以下。將使用「大眾」以外的品牌，市場目標為新購車族…… - 豐田需要擺脫對已開發國家的依賴 (2014/05/12)
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預計14年度豐田的純利潤會出現小幅下滑，而大眾有望實現兩位數的利潤增長，與豐田的差距將進一步縮小。大眾的增長引擎是中國，而豐田在泰國和印度尼西亞減速明顯…… - 豐田要改變汽車製造的一切 (2014/05/12)
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2013財年豐田的銷量和利潤都達到全球車企第一，但豐田非常冷靜，分析世界汽車市場發生了巨大變化，而自己的工作方式並沒有太大變化，於是豐田提出要改變與汽車製造相關的一切…… - 亞太將超過北美成為全球最大電商市場 (2014/05/09)
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據統計14年亞太地區的電商市場規模將增長36.8%。中國、印度以及印尼等將成為最主要的牽引力……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。