汽車
- 特斯拉在賺錢能力上也超過了豐田 (2022/01/29)
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特斯拉2021財年的營業利潤率增至12.1％，超過豐田同財年的全年預期（9.3％）。 特斯拉在總市值上已超過豐田，在汽車行業居首。此前在增長力得到高度評價的特斯拉在盈利性上也開始領導行業。不過新款車生産存在延遲…… - 豐田2021年全球銷量增長10％，連續2年居首 (2022/01/28)
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在中國銷售了194.4萬輛，增長8％。日本國內銷量減少2％，是唯一銷量低於上年的市場地區…… - 本田力爭2030年在華銷售80萬輛純電動車 (2022/01/28)
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本田2021年在華純電動車銷量僅為1萬輛。計劃到2030年使在華整體新車銷量達到200萬輛…… - 日法汽車聯盟要將車載電池産能提高至20倍 (2022/01/28)
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旨在確保車載電池的行動日趨活躍，日産-雷諾-三菱聯盟宣佈要在2030年度之前，生産可供240萬輛純電動汽車使用的電池，還將推出35款純電動汽車…… - 特斯拉季度凈利潤增至8.6倍，缺芯下仍創新高 (2022/01/27)
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上海工廠生産的小型車「Model 3」和「Model Y」對總體銷量的增長起到了拉動作用…… - 豐田2022年度計劃生産1100萬輛車，創新高 (2022/01/26)
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實現計劃的前提是新冠疫情平息，半導體短缺問題得到解決。海外約為750萬輛…… - 豐田日本國內11家工廠將延長停産 (2022/01/25)
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日本國內11家工廠的19條生産線的停産將延長到1月26日。影響擴大至6萬5000輛…… - 松下將量産新型車載電池,續航世界第一 (2022/01/25)
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新型電池被認為能將純電動汽車的續航距離延長2成，從單位電池重量的續航距離來看達到世界最長水準。松下投入約800億日元，在和歌山工廠擴建廠房，産能預計達到近10吉瓦時。與中韓企業競爭激烈…… - 日本新興企業與中國車企合作,EV開發2倍速 (2022/01/25)
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日本新興企業領跑日本的商用純電動車市場。初創企業Folofly考慮用1年半的時間開發用於快遞送貨的電動車。按一般行業經驗，從車輛開發到量産估計需要3～5年左右時間。Folofly的方式是與中國車企合作…… - 豐田天津合資工廠恢復生産 (2022/01/24)
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受天津疫情影響，豐田的合資工廠自10日起停産，在1月22日的星期六重啟生産……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。