NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        法蘭克福國際車展于9月15日開幕，歐洲主要汽車廠商的經營者接受了日本經濟新聞（中文版：日經中文網）等的採訪，談了對中國市場的看法。

雷諾CEO 戈恩：

     對於中國市場我並不感到悲觀。一直以來中國汽車市場持續快速增長，轉為穩定增長並不是什麼令人震驚的事。如今中國市場的狀況確實不好，但這只是暫時的。明年將會轉好。不會討論縮小有關中國的計劃（繼日産之後，雷諾也將於16年在中國啟動本地化生産）。


戴姆勒董事長 蔡澈：

      中國經濟出現減速，汽車市場陷入停滯。但是我們的情況不同。（一直以來持續保持同比增長4成的高增速），預計9月的銷量也將大幅增長。

       擴大店舖網路、與顧客的溝通也在順利推進。並未陷入設備過剩的局面，今後也不會調整增強當地的産能計劃。


奧迪董事長 施泰德： 

       中國被認為進入“新常態”，經濟處於重組和調整的過程中。新車銷售低迷的影響還將波及高檔車，從同比增長率來看，2014年上半年曾增長26％，但今年為零增長。或許將暫時陷入停滯，但在中國新車市場，高檔車所佔的比例僅為9％。從5～10年的跨度來看，中國仍屬於增長型市場。或將在1～2年後重新恢復增長。在中國的投資計劃不會改變。我們已經戰勝金融危機，足以應對挑戰。


 標致雪鐵龍集團CEO 塔瓦雷斯：

　 塔瓦雷斯：中國汽車市場由於受經濟局勢的影響，無疑處於艱難的局面下。但無需感到焦慮。經濟的波動是任何國家都存在的。7月發佈的1～6月財報出爐時，我們預測2015年中國市場整體將比上年增長3％左右。雖然無法達到此前的2位數增長，但從長遠來看，中國仍然是增長型市場。此外，投資計劃也不會改變。

      人民幣貶值對中國的出口構成利好。標致雪鐵龍與中國東風汽車具有資本合作關係。這將是兩家公司共同擴大對東南亞出口的機會。泰國、馬來西亞和印度尼西亞等市場很有潛力，希望開拓這些市場。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）加藤貴行、竹內康雄 法蘭克福 報道
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