NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）9月21日獲悉，中國相關部門目前正在討論對禁止海外車企獨資進入國內市場的政策進行調整。將在純電動汽車（EV）等環保車的生産和銷售方面允許外資車企可不與中國企業合資，以獨資方式進入中國市場。相關部門計劃近期制定新規，最早于2018年施行。

　　中國正討論僅在放寬管制的“自由貿易試驗區（自貿區）”內施行新規定。如果該方案敲定，尚未在中國設立生産基地的美國特斯拉等預計會以獨資方式進入中國。

特斯拉電動車“Model S”（特斯拉提供）

　　中國政府目前規定，海外車企進入中國市場必須與中國當地企業合資。

　　對海外車企來説，可以獨資進入中國市場的好處非常大。因為可以無需顧慮作為合資對象的中國車企，能自行掌控經營方向。

　　一方面，因為新規定僅限于自貿區內，有多大實用性尚不明朗。生産純電動汽車需要電池等眾多特殊零部件，如何構築新供應鏈等很多課題仍然存在。

　　中國考慮調整相關規定的背景是，由於外資企業在中國受到眾多政策束縛，中方需要對外宣傳自身的市場開放。通過大幅擴大純電動汽車市場，在該領域掌握霸權。2017年6月，中國政府剛剛決定大幅放寬限制，撤消了外資車企最多只能與2家當地企業合資的原有規定。允許外資車企生産純電動汽車時與第3家中國企業合資。

　　關於此次討論的新規定，中國最大純電動汽車企業比亞迪的董事長王傳福在9月21日表示，中國政府的相關政策越來越開放。今後外資企業獨資進入中國市場等情況估計會增加。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 深圳