寶馬將成在華增股比首例 外資車企會跟風嗎？
2018/10/12
外資和中國的合資企業很多將應對黨和政府還有工會的工作交給中方。另一方面，中國的合資方也對失去經營主導權存在警惕感。寶馬的合資夥伴華晨汽車集團規模較小，與其他公司組建合資公司的大型國有企業相比，經營基礎較弱。因此有觀點認為「抵觸較少」（相關人士）。
在日本企業中，豐田分別與中國第一汽車集團和廣州汽車集團2家組建合資公司。日産汽車與東風汽車集團組建合資公司，而本田則與廣州汽車和東風汽車2家組建合資公司，重視維持現行合資公司框架是主流想法。
日本企業此前之所以能在中國擴大業務，也是因為獲得了中國方面的協助，業務得以順利開展。正如拓展合資公司自主品牌的本田那樣，在銷售戰略和商品開發方面，與中國方面的關係正在加深。
提高對合資企業出資，將帶來靈活應對生産等益處。另一方面，也有可能打破此前一直保持的合作關係的微妙平衡。因此，針對出資比例的提高，慎重觀察中方態度的趨勢被認為將成為主流。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京，深尾倖生 法蘭克福，古川慶一 東京
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