NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　   如果汽車從「所有之物」轉變為「利用之物」，此前一直依賴新車銷售的汽車廠商的業務模式將瓦解。甚至有可能淪為僅僅向在尖端技術上領先的谷歌系和優步等供應産品的「承包商」。

　   在這種危機感起推動作用的形勢下，世界汽車廠商之間相繼展開闔縱連橫。本田與美國通用汽車（GM）旗下的自動駕駛子公司展開資本合作。10月31日，美國福特汽車和德國福斯（VW）被指正在就純電動汽車和自動駕駛汽車的共同開發推進談判。

　  豐田將加強AI和自動駕駛等尖端領域的開發能力，另一方面，還將與軟銀集團成立合資公司等，推進跨行業間的合作。還投資了優步和在東南亞擁有較高份額的GrabTaxi等。

　  豐田將通過改變以「單純汽車銷售」為主的傳統銷售模式，應對網際網路領域等新興企業力量加強的新一代汽車的競爭。