NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國針對純電動汽車（EV）等的製造和銷售的新規即將於2019年1月實施。在11月16日開幕的“廣州國際汽車展覽會（廣州車展）”上，當地的中國企業、日本和歐美公司相繼宣佈推出新款純電動汽車。世界最大汽車市場啟動了向純電動車的轉向，但中國政府的意圖在於培育本國産業。海外企業將從起跑線的後方加以追趕。

比亞迪在16日開幕的廣州車展上發佈的“唐EV”

　   在廣州車展上引人關注的是中國企業。中國最大純電動汽車企業比亞迪（BYD）發佈了SUV版“唐EV”。1次充電的續航距離最長達到600公里，大幅超過日産汽車“LEAF（中國名：聆風）”的400公里。

　   比亞迪銷售公司的首腦趙長江還強調稱，與美國特斯拉的純電動汽車“Model X”相比，100公里加速時間“快了0.5秒”。

　   中國第2大純電動汽車企業北京汽車集團發佈了6款純電動汽車。主打産品是SUV型的量産車“EX3”，據稱續航距離同樣達到最長600公里。

　   兩家公司目前在中國純電動汽車市場領跑。純電動汽車等新能源汽車的乘用車銷量1～10月達到72萬6000輛，比上年同期增長91％。其中，比亞迪銷售16萬3306輛，掌握逾2成份額，北京汽車集團為11萬4474輛，緊隨其後。

　   新能源汽車現在僅佔新車銷量的逾3％，但據日本瑞穗銀行預測，到2030年將超過3成。起推動作用的是中國針對新能源汽車生産和銷售的新規。