NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　馬自達11月28日在洛杉磯首次公開了將於2019年在全球推出的新款“馬自達3”。作為産品線更新的第1款車，新馬自達3將採用燃效最大提高3成的新型發動機。面對其他汽車企業加強轉向純電動汽車（EV）的趨勢，全球銷量只有160萬輛的馬自達選擇提升發動機性能，從正面一決勝負。

新款“馬自達3”（11月27日，洛杉磯，今井拓也攝影）

　　在洛杉磯車展開幕之前，馬自達披露了新車。該公司社長丸本明充滿自信地表示，“馬自達的新一代商品即將到來。這是將飛躍式提高擁有汽車價值的商品”。新馬自達3是採用第2代“SKYACTIV（創馳藍天）”環保技術的首款車型，搭載了新型發動機，比現有汽油發動機的燃效提高2～3成。

　　通常的汽油發動機通過火花塞點燃空氣和燃料的混合氣體，借此産生動力。而馬自達新型發動機“創馳藍天X（SKYACTIV-X）”則採用火花塞點火控制壓燃點火技術（SPCCI）,在全球範圍內首次實現汽油發動機壓燃點火技術的實際應用。發動機壓縮比提高，燃燒效率提高2～3成。

　　創馳藍天X的環保性能表現突出，在二氧化碳排放量方面被認為接近混合動力車（HV）等電動車型。儘管基礎技術一直被認為在實驗室中可以實現，但要達到實用化必須考慮外部空氣溫度、海拔高度、行駛狀況等各種環境因素。馬自達找到了效率高、能穩定工作的組合，實現了實用化。

　　現行的創馳藍天發動機在2011年推出。壓縮比提高至世界最高水準，設計和車體也全面更新。由於SUV車型“CX-5”熱賣等，這款發動機成為支撐馬自達業績的推進力。

　　馬自達的銷售額從2011財年（截至2012年3月）的2萬億日元提高至2017財年的3.4萬億日元，全球銷量也從124萬輛提高至163萬輛。表現出在隸屬於美國福特旗下時代難以想像的蓬勃感。