NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　全世界都在推進探討2030年前後的燃效限制。歐盟（EU）歸納出了到2030年將二氧化碳排放量比2021年目標值再減少37.5％的方案。

　　不過歐盟和日本的2030年目標不同，未考慮純電動汽車行駛所使用的電力給環境帶來的負擔。歐盟的方案是一個要強力普及純電動汽車的規範，可以説與混合動力車等的關係較遠。

　　中國政府從2019年起採取新的限制政策，要求在國內生産及進口3萬輛以上汽車的廠商必須生産銷售一定比例的純電動汽車等「新能源汽車」。目標是在2019年達到10％、2020年達到12％，和歐洲一樣強力推進純電動汽車的普及。