NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田和日産汽車2021年將在新款車上引入軟體升級機制，僅通過更新車載軟體就能提高行駛性能。隨著技術創新將追加自動駕駛和加速功能。車主可以不用換車也能使汽車性能保持在最新狀態。歐美製造商已經在這方面領先一步，車聯網的普及正在迫使傳統型汽車業務發生變革。

      汽車軟體具有處理數據、控制行駛等功能。經由實時連接的網際網路自動更新汽車軟體的技術被稱為“OTA（Over the Air，空中下載）”。美國特斯拉從2012年開始將該技術應用於行駛功能領域。日本汽車廠商的應用範圍僅限于更新導航地圖等與行駛無關的領域。

雷克薩斯LS

      豐田將於2021年上市的“雷克薩斯LS”將配備先進駕駛輔助技術，在高速公路上可由系統負責操作。與此同時將正式採用OTA。並以LS系列車型為開端，為其他車型引進同樣的機制。

      在該機制下，軟體自動發佈後，導航系統會收到通知，用戶同意後就會更新。利用了車上內置的通信模組，不需要與通信運營商直接簽約。但是，聯網汽車的車主通常會購買包括通信費的年度服務套餐，雷克薩斯LS預計也會採取同樣的方式。

      除了提高與行駛相關的功能(包括自動駕駛時的變更車道與超車的時機及速度等），還可以在軟體自身出現Bug時迅速應對。將來自動駕駛技術水準的升級等也可以通過軟體更新來實現。

日産Ariya

      日産也將從2021年上市的新款純電動汽車（EV）“Ariya”開始正式採用OTA機制。設想的功能有提升方向盤的操作反應，切換省電模式等。