NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       純電動汽車（EV）等電動車的新車銷量也初出現分化。在中國，上汽通用五菱汽車銷售的約合數十萬日元的低價純電動汽車表現強勁。6月純電動汽車等新能源汽車的比率達到新車銷售的14％，比2020年的平均值6％有所上升。高盛證券的湯澤康太認為，「地方政府提供補貼等的效果開始顯現」。

五菱宏光MINI EV

       另一方面，在歐洲，德國等也將提供購車補貼，但美國諮詢公司AlixPartners的鈴木智之指出，「純電動汽車等電動車的價格高，難以期待推高整體新車銷量」。

      預計半導體短缺的影響今後仍將持續。AlixPartners的數據顯示，半導體短缺導致的全球大型汽車廠商的機會損失2021年達到約12萬億日元。高盛證券的湯澤預測稱，「到2023年將 恢復到生産和銷售基本平衡的常態」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田遼太郎