NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　鈴木3月19日發佈消息稱，將在印度新建純電動汽車（EV）和車載電池工廠，投資額約為1500億日元。印度市場佔到鈴木全球銷量的一半，該公司計劃以印度為支柱開始全面推廣純電動汽車，在電動汽車領域扭轉落後局面。印度提出了2030年使純電動汽車在新車銷售中的佔比達到3成的目標。南韓企業等正在這一領域展開攻勢，鈴木計劃通過大規模投資，保住被定位為「防線」的5成銷量份額。

　　鈴木將在印度西部古吉拉特邦的乘用車工廠的相鄰地塊建設純電動汽車和電池工廠。新工廠將分別於2025年和2026年開始生産。産能等詳情將於今後敲定。與新設的車輛回收網點等加在一起，總投資額約為1500億日元。

　　鈴木在日印首腦會談後舉行的經濟論壇上宣佈了上述消息。在日本的大型汽車企業中，鈴木與大發都沒有生産和銷售純電動汽車。鈴木此次的舉措是為了從印度市場開始挽回局面。

　　印度政府提出了到2030年把純電動汽車在新車銷售中的佔比提高到3成的目標。為了推動純電動汽車普及，決定在消費者購車時提供補貼，還面向汽車廠商制定了根據印度國內的純電動汽車生産數量提供補貼的制度。

　　但印度的收入水準低，而且純電動汽車的普及離不開充電設備，相關安裝工作等沒有進展。在印度約270萬輛的新車市場規模中，純電動汽車的年銷量僅為幾千輛。

印度孟買的鈴木銷售店

　　與印度形成了鮮明對比，中國目前正在迅速向純電動汽車轉型。中國的方針是以2035年為目標，使純電動汽車等車型和混合動力車（HV）的佔比各達到50％。中國2021年的純電動汽車銷量達到291萬輛，是上年的2.6倍。中國已成為全球最大的純電動汽車市場。

　　鈴木1982年搶在其他車企之前進駐印度市場。以日本的輕型車為母體的小型車在印度大受歡迎。2020財年（截至2021年3月），鈴木在以印度為中心的「亞洲地區」賺取了合併營業利潤的3成。