NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　作為與中國寧德時代新能源科技（CATL）、比亞迪（BYD）領先的車載磷酸鐵鋰電池電池相對抗的技術，雙極型磷酸鐵鋰電池也備受期待。

　　從經濟安保的角度來看，提高日本國內車載電池的製造能力非常重要。在美國，以2022年8月通過的《通膨削減法》（IRA）為契機，以美國、歐洲和南韓等汽車廠商為中心，對EV和電池的投資正在迅速擴大。

　　作為世界最大的EV生産國，中國的包括汽油車等在內的2023年新車銷量預計達到2760萬輛。其中1000萬輛是包括EV在內的新能源車，在中國國內生産的EV電池構成支撐。日本也將在國內鞏固車載電池的製造基礎，這有助於穩定供應鏈。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）田邊靜、長尾里穗、清水涼平