NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）匯總日本汽車販賣協會連合會、全國輕自動車協會連合會12月6日公佈的銷量數據後發現，11月日本國內純電動汽車（EV）的銷量比去年同期減少9%，降至6429輛，3個月來銷量首次低於去年。EV佔新車銷量的比例為1.87%，創出自2022年10月以來、13個月來的最低水準，與中國相差10倍以上。

　　10月日本的EV銷量佔比也低於2%，連續2個月低於2%是2022年5月以來首次。此前起到拉動作用的輕型EV的銷售似乎出現暫歇跡象。日産汽車的輕型EV「櫻花」在11月銷售了2725輛，佔整體的42%，但與去年同期相比減少22%。日本的EV進口銷量也比去年同期減少7%，僅為2183輛。16個月來首次轉為減少。

日本的新車銷量中EV僅佔1.87%

　　在日本國內，燃效性能高的混合動力車（HV）受到歡迎。混動車佔日本國內新車銷量（不含輕型汽車）的60%。從11月各品牌的新車銷量來看，以混動車為主的豐田「雅力士」為1萬6895輛，在普通汽車中最為暢銷。

　　在普通汽車領域，混動車的銷量比去年同期增加27%，而EV僅增長2%。大和綜研的主任研究員溝端幹雄就混動車銷售強勁的理由指出，「兼備電動車和汽油車的優點，不僅環保，而且使用方便」。

　　日本的EV銷售佔比低於世界各國。調查公司MarkLines的數據顯示，從10月EV銷售比例來看，中國達到20%，德國提高至15%，屬於新興國家的泰國也猛增至12%。

　　日本自動車工業會12月6日公佈的數據顯示，11月日本國內二輪車出貨量為3萬2308輛，比去年同期減少2%。