日企紛紛用生成式AI開發新車
2024/03/12
在EV開發領先的中國，互聯汽車陸續問世。正在頻繁更新方便使用且安全性出色的軟體，以提高車輛價值。
尤其是軟體開發需要擅長ADAS等圖像處理的專業人才。儘管需要擅長AI開發的演算法等的人才，但日本國內缺乏這種軟體人才。本田將依託與印度IT企業的合作，到2030年把軟體人才增至1萬人。豐田也將到2025年對大約9000人進行再培訓，把他們變成軟體人才。
隨著電動化等趨勢，不僅是硬體，軟體也在決定汽車的競爭力。在堪稱行業顛覆的變化日漸迫近的過程中，各家日本汽車企業都在加快確保專業人才。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）淡海美帆、沖永翔也、松浦龍夫
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。