NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　對火力發電站排放的大量二氧化碳進行回收並埋藏于海底的技術開發取得了進展。由於可遏制全球變暖，美國等國開始在內陸地區引入相關設備，四面環海、國土面積狹小的日本則主要採用海底儲存方式。東芝最早將於2020年夏季在三川發電站（福岡縣大牟田市）啟動日分離回收500噸二氧化碳的大規模實證試驗。目前正在為實現商業利用積累數據，不過海底儲存方式的設備維護十分困難，如何抑製成本也成為課題。

“碳捕集與封存”設備（福岡縣大牟田市，照片由東芝提供）

　　東芝將進行實證試驗的是被稱為“碳捕集與封存（CCS）”技術。具體方式是使發電站排放的廢氣通過胺液，僅分離和回收二氧化碳。在海外，以北美的內陸地區為中心，碳捕集與封存設備被投入使用。這種方式是通過管道運輸二氧化碳。

　　海底儲存方式由於成本較高，在海外僅在挪威海域設有一個儲存點。地震多發國日本由於缺少適合作為陸地儲存點的廣闊土地，政府制定了採用海底儲存方式的戰略。在北海道海域啟動的首個實證試驗計劃持續到2020年度前後。

　　東芝最早2020年夏季啟動實證試驗的二氧化碳回收量是北海道海域的近2倍。日均二氧化碳分離回收量達日本國內最高的500噸。此次將首次通過船舶運輸二氧化碳而不是管道，預計2021年度之後推向實用化。

　　東芝已經在三川發電站的用地內設置了高60米的專用設備。分別是“吸收塔”和“再生塔”，將通過這些設備分離和回收二氧化碳。