NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       歐洲企業紛紛在南美和非洲啟動來源於可再生能源的「綠氫」製造項目。原因是這些地方擁有適合光伏和風力發電的遼闊區域，製造成本低。這些企業與力爭成為能源出口國、大力吸引外資的新興國家展開合作，在新市場上佔據領先地位。日本企業在澳大利亞等開展的海外業務規模較小，不能否認存在起步落後之感。

       智利製造成本比日本低4成

       法國大型電力企業ENGIE表示，正在討論向南美智利的綠氫項目投資20億美元以上。計劃2025年之前在北部沙漠地帶啟動用光伏面板來製造氫氣的工廠，力爭以此為開端，實現設施的大型化。

       智利中部至北部沙漠地帶非常適合光伏發電，而靠近南極的南部地區則有很多風力發電。製造綠氫所需要的可再生能源成本很低。普華永道和世界能源大會的數據顯示，截至2020年智利的綠氫製造成本為每公斤3.5～3.75歐元，屬於全球最低水準，比日本便宜4成以上。

       智利政府正在推進一項計劃，在這些地區建設綠氫和綠氨生産工廠，然後向世界各地出口。ENGIE正計劃在智利各地建設和運營可再生能源發電站。

       德國西門子和保時捷合作生産合成燃料

       利用水來製造氫氣的世界水電解裝置巨頭德國西門子能源公司9月與保時捷等合作，在智利南部啟動了利用氫氣和二氧化碳生産合成燃料的設備建設項目。計劃最早於2022年開始生産，到2026年前將産能擴大到5.5億升。通過保時捷的經銷商等渠道進行銷售。

西門子能源和保時捷建設的合成燃料設備（效果圖）

       合成燃料通過對氫氣和二氧化碳進行化學合成來製造。可以像普通汽油一樣使用，能使二氧化碳排放量減少9成。西門子能源主辦了討論中南美地區能源問題的線上會議，直接向各國部長級官員和實力企業的高管推銷綠氫製造技術。

       除了可以取代化石燃料作為發電能源之外，氫氣在船舶燃料、汽車燃料、煉鋼低碳化等廣泛領域的需求也在不斷擴大。據國際能源署（IEA）預測，到2050年，氫氣的年消費量將達到5.28億噸，增加到2020年的6倍。其中，利用可再生能源製造的綠氫作為零碳燃料而備受關注。