NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日立造船也將與東麗等合作，降低綠氫製造裝置的成本。日本經濟産業省提出了2030年之前將成本降至現在六分之一左右的目標。費用將從扶持脫碳技術開發的2萬億日元基金裏出。

      將氫氣用作發電和汽車燃料的需求還很小。通過變成甲烷，可以通過現有的城市燃氣管道供給工廠等。被認為可作為氫氣使用正式普及之前的過渡措施。

      在26日的 “日中節能環保綜合論壇”上，為了促進使用氫氣的燃料電池系統在中國國內銷售，東芝子公司將與當地企業合作等，兩國的企業和相關團體達成了脫碳領域的11項新計劃。

      此次是第15屆論壇。東芝能源系統與解決方案公司為了促進在當地銷售清潔能源，將與山東能源集團進行合作。