NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      旭化成將開發每個單元的最大輸出功率達到1萬千瓦的大型設備。該公司負責人植竹伸子表示「將通過耐久性、可操作性和維護管理的綜合實力贏得需求」。實用化的時間預計為2025年，似乎仍稍需時日。日立造船計劃在寮國推進綠氫製造的驗證試驗。預計電解設備的量産時間最快要等到2030年前後。

      國際能源署（IEA）2021年5月發佈的預測顯示，在低碳氫之中，綠氫的份額2020年為5％，2030年將達到54％，2050年達到62％，將分階段逐步增加。以俄烏衝突為契機，天然氣價格高居不下的可能性很高。隨著電解設備進入量産階段，綠氫市場迅速擴大的環境正在形成。

      另外，不依賴化石燃料的綠氫在加強能源安全保障方面也非常重要。可再生能源的普及遲緩的日本將重點放在藍氫上。藍氫的價格受化石燃料影響，顯得不夠穩定。此外，歐美尋求提高藍氫的二氧化碳減排標準，打造為國際標準。按現狀來看，日本的氫氣甚至面臨不被認可為藍氫的風險。

      日本政府提出了使氫氣價格從目前的1立方米約100日元（1公斤約為1100日元）到2030年降至30日元（約360日元）的目標。這一目標即使成功實現仍顯得偏高。日本有必要增加可再生能源，構建在避免浪費的前提下使用電力的供電網，推動電解設備的國産化。如果不充分動用日本的國家政策，將難以贏得價格競爭。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）外山尚之、沖永翔也