通用電氣將進入質變
2014/06/24
在日美德三國企業對法國重型電機巨頭阿爾斯通旗下能源部門的爭奪戰中，美國通用電氣（GE）取得了最終勝利。
通用電氣除了擴大規模之外，還正在拓展基於網際網路的維修服務等，以加強爭取客戶的力度。圍繞如何對抗即將發生質變的通用電氣，重型電機行業今後必將發生“重組的多米諾骨牌效應”。
“將可在世界範圍開創優勢領域”。6月23日阿爾斯通的首席執行官（CEO）帕特裏克·克朗(Patrick Kron)舉行了記者會，對與通用電氣的合作取得成功顯示了自信。就在兩天前的21日，阿爾斯通的董事會一致選擇通用電氣作為合作夥伴。阿爾斯通將攜手通用電氣在包括供電網和蒸汽渦輪在內的核能業務等領域組建3家合資企業。此外，通用電氣將收購阿爾斯通旗下的燃氣輪機業務。
最初，通用電氣提出完全收購阿爾斯通旗下的能源部門。但是，考慮到法國政府擔心當地就業和能源相關技術外流的態度，通用電氣將計劃從收購大幅調整為合作。法國政府最多將向阿爾斯通出資20%，但“日趨巨大的通用電氣的威脅並未降低”（日本某大型重型電機廠商幹部），業界各公司均顯示出警惕感。
通用電氣之所以決定即使大幅降低對阿爾斯通經營的影響力仍要進行收購，是因為本次的收購案事關通用電氣董事長兼CEO傑夫·伊梅爾特提出的變革能否取得成功。
“工業網際網路”，這是伊梅爾特董事長希望實現的製造業的新的前景，即通過在發電設備和飛機發動機等産品中嵌入感測器和軟體，收集和分析運作時的數據，以提供最佳運作方式或提醒客戶更換零部件等，借此構建盈利能力更強的服務。
如果獲得阿爾斯通擁有的歐洲、非洲和中近東市場，這種服務網將擴大至全球範圍。根據通用電氣的最初方案，僅僅獲得阿爾斯通的客戶，就有望為服務領域帶來140億美元的盈利。
2008年雷曼危機之後，伊梅爾特董事長通過縮小金融業務和出售大型廣播和電影公司NBC環球等舉措剝離了業績波動劇烈的業務，轉向了可穩定盈利的製造業領域。此前金融業務曾一度佔通用電氣盈利的約一半，但2013年已降至約34%。伊梅爾特就任CEO已經約13年。正如“競爭對手是IBM”這句話所説的，為了擺脫單純的設備製造和銷售，確立擴大服務相關收益的商務模式，阿爾斯通的銷售網不可或缺。
另一方面，德國西門子則在爭奪戰中敗北。2004年曾提出收購陷入經營危機的阿爾斯通旗下部門，但由於法國政府的橫加干涉而被迫放棄。當時，作為40多歲的年輕董事參加談判的正是現在的總裁喬·凱瑟爾(Joe Kaeser)。
在5月發佈的中期展望中，西門子提出了大規模的組織重組，宣佈“將進攻轉向使用天然氣的美國市場”。除了用於開採頁巖氣和頁巖油的泵之外，如果加上阿爾斯通的燃氣輪機業務，原本可以擴大天然氣相關業務，強化取得的成果。
喬·凱瑟爾總裁表示，“在多個領域對M＆A（並購）感興趣”。在此次的收購談判中，西門子被認為與三菱重工等“進一步加深了關係”，兩者是否將形成對抗通用電氣—阿爾斯通這一美法聯盟的核心？23日迎來57周歲的喬·凱瑟爾接下來的舉措蘊含著改變業界版圖的可能性。
（稻井創一 紐約 加藤貴行 法蘭克福報道）
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通用電氣除了擴大規模之外，還正在拓展基於網際網路的維修服務等，以加強爭取客戶的力度。圍繞如何對抗即將發生質變的通用電氣，重型電機行業今後必將發生“重組的多米諾骨牌效應”。
“將可在世界範圍開創優勢領域”。6月23日阿爾斯通的首席執行官（CEO）帕特裏克·克朗(Patrick Kron)舉行了記者會，對與通用電氣的合作取得成功顯示了自信。就在兩天前的21日，阿爾斯通的董事會一致選擇通用電氣作為合作夥伴。阿爾斯通將攜手通用電氣在包括供電網和蒸汽渦輪在內的核能業務等領域組建3家合資企業。此外，通用電氣將收購阿爾斯通旗下的燃氣輪機業務。
最初，通用電氣提出完全收購阿爾斯通旗下的能源部門。但是，考慮到法國政府擔心當地就業和能源相關技術外流的態度，通用電氣將計劃從收購大幅調整為合作。法國政府最多將向阿爾斯通出資20%，但“日趨巨大的通用電氣的威脅並未降低”（日本某大型重型電機廠商幹部），業界各公司均顯示出警惕感。
通用電氣之所以決定即使大幅降低對阿爾斯通經營的影響力仍要進行收購，是因為本次的收購案事關通用電氣董事長兼CEO傑夫·伊梅爾特提出的變革能否取得成功。
“工業網際網路”，這是伊梅爾特董事長希望實現的製造業的新的前景，即通過在發電設備和飛機發動機等産品中嵌入感測器和軟體，收集和分析運作時的數據，以提供最佳運作方式或提醒客戶更換零部件等，借此構建盈利能力更強的服務。
如果獲得阿爾斯通擁有的歐洲、非洲和中近東市場，這種服務網將擴大至全球範圍。根據通用電氣的最初方案，僅僅獲得阿爾斯通的客戶，就有望為服務領域帶來140億美元的盈利。
2008年雷曼危機之後，伊梅爾特董事長通過縮小金融業務和出售大型廣播和電影公司NBC環球等舉措剝離了業績波動劇烈的業務，轉向了可穩定盈利的製造業領域。此前金融業務曾一度佔通用電氣盈利的約一半，但2013年已降至約34%。伊梅爾特就任CEO已經約13年。正如“競爭對手是IBM”這句話所説的，為了擺脫單純的設備製造和銷售，確立擴大服務相關收益的商務模式，阿爾斯通的銷售網不可或缺。
另一方面，德國西門子則在爭奪戰中敗北。2004年曾提出收購陷入經營危機的阿爾斯通旗下部門，但由於法國政府的橫加干涉而被迫放棄。當時，作為40多歲的年輕董事參加談判的正是現在的總裁喬·凱瑟爾(Joe Kaeser)。
在5月發佈的中期展望中，西門子提出了大規模的組織重組，宣佈“將進攻轉向使用天然氣的美國市場”。除了用於開採頁巖氣和頁巖油的泵之外，如果加上阿爾斯通的燃氣輪機業務，原本可以擴大天然氣相關業務，強化取得的成果。
喬·凱瑟爾總裁表示，“在多個領域對M＆A（並購）感興趣”。在此次的收購談判中，西門子被認為與三菱重工等“進一步加深了關係”，兩者是否將形成對抗通用電氣—阿爾斯通這一美法聯盟的核心？23日迎來57周歲的喬·凱瑟爾接下來的舉措蘊含著改變業界版圖的可能性。
（稻井創一 紐約 加藤貴行 法蘭克福報道）
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