NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      新力集團1月4日宣佈將於2022年春季設立負責純電動汽車（EV）業務的新公司。新力將充分利用通過對2020年公開的試製車開展公路試驗等積累的經驗，正式考慮EV商業化。在脫碳潮流下，全世界對EV越來越關注，有可能加快其他行業涉足EV産業。

      這是在拉斯維加斯正在舉辦的技術展“CES”的會場上，新力集團社長吉田憲一郎在記者發佈會上公佈的。新公司名稱為“Sony Mobility”，總部將設在日本。新力集團高管1月4日接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時表示“將正式考慮商業化”。

      新力（現新力集團）在2020年的CES上公開了配備自動駕駛功能的EV試製車，在歐洲等國不斷開展公路試驗。過去，由於汽車需要很高的安全性等，一直對EV商業化持慎重態度。在會場上，吉田社長作為成立新公司的理由，指出“因為消費者對試製車的反響很大”。

新力集團社長吉田憲一郎表示將設立負責純電動汽車的新公司（1月4日，美國拉斯維加斯）

      新力集團同時公開了SUV版的新試製車。2020年公開的試製車是轎車版，新SUV是新力集團第二款EV。車內外配備了40種感測器類，其中包括新力擅長的圖像處理半導體，兼顧了安全性。還提高了利用音響技術等的娛樂功能。

     新力集團涉足EV業務的背景是全球EV需求高漲。美國特斯拉在該領域處於領先，全球銷量2021年接近100萬輛，德國大眾及美國通用汽車等歐美廠商也突然加速。日本企業紛紛公佈強化EV業務的方針，豐田12月決定將高檔車品牌“雷克薩斯”的所有車都轉變成EV等。

       在EV領域，原來的格局是特斯拉領先，現有的大型汽車企業及初創企業在後面追趕。新力集團等在其他領域積累了業績的企業將成為“第三極”。美國蘋果公司也再三表示涉足EV，這有可能成為曾在音響設備及智慧手機等領域展開過競爭的日美實力企業展開競爭的新領域。

      圍繞EV的競爭越來越激烈，而吉田社長在記者會上指出“需要組合感測器、雲設備、5G、娛樂技術和內容”。新力集團自己就從事這些技術，強調“這是重新定義交通工具的好機會”。

      新力集團的股票在1月5日早市比上個交易日上漲700日元（5％）至1萬5670日元。市場上普遍認為“通過涉足EV，新力半導體業務的業績也有望擴大”（au Kabucom證券的市場分析師山田勉）。雖然有人認為“在日本股票中，新力僅次於豐田，被看作是靠IT和EV賺錢的增長産業，外國投資者紛紛購買”（日本國內證券），但也有人持慎重態度，認為新力股票能否進一步上漲，“要看EV為收益做出的貢獻”（樂天證券經濟研究所的窪田真之）。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）奧平和行 拉斯維加斯 報道