NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       電池在純電動汽車成本中佔比3～4成，是隨著價格不斷降低、規模決定勝負的代表性産品。中國寧德時代和南韓LG化學等中韓企業在鋰電池市場佔有超7成份額。日本電池系統開發企業ENAX社長三枝雅貴指出，“從成本方面來説，電池已成為中國的天下”。日企等希望借助技術實力，在全固態電池領域挽回局面。

       日企在材料領域顯示出存在感

       據日本調查公司富士經濟預測，到2035年全固態電池的全球市場規模將達到2.1萬億日元。在純電動汽車用全固態電池備受關注的背景下，用於小型可穿戴設備等的市場也有可能擴大。

       在智慧手機零部件等方面擁有優勢的村田製作所通過收購新力集團的電池業務涉足了這一領域。村田力爭運用電子零部件開發技術，將全固態電池應用在可穿戴設備上。2021年度內將在滋賀縣野洲事業所設置量産線，面向可穿戴設備供貨。計劃最終使月産量達到10萬個。

村田製作所開發的全固態電池

       村田製作所生産的全固態電池使用氧化物作為電解質。與純電動汽車電池中主流的硫化物相比，不適合大容量、高輸出功率的用途，但可以像電子零部件一樣配置在基板上，因此可通過縮小電池佔用的空間，實現數字産品的小型化。村田此前一直為智慧手機提供電路基板“Metro Circ”等新技術，為智慧手機提高性能和縮小尺寸做出了貢獻。村田製作所要將這種封裝技術推廣到電池領域。

       村田的競爭對手TDK也已開始量産使用陶瓷技術的超小型全固態電池，並面向烹飪用溫度計等供貨。如果固態電池技術通過這些民用産品獲得發展，就可以安全地貼身使用可穿戴設備，包括耳機、智慧眼鏡、戒指型終端和嵌入身體的終端。

       在固態電池開發領域，日本企業紛紛推進相關材料開發。尤其是主要材料，三井金屬在埼玉縣的研究所啟動了電解質的相關設備，出光興産也在千葉縣市原市新設了生産設備。日本電氣硝子試製了正極材料使用結晶玻璃的電池，並提高了安全性。這些企業都在材料離子技術和樹脂品質改進技術的應用等方面具備優勢。

       現有鋰電池方面，日本化工企業一直掌握著“正極材料”、“負極材料”、“隔膜”、“電解液”4種主要材料，有觀點認為，在這樣的背景下，日企的優勢也能在固態電池領域發揮作用。對日本的零部件廠商和材料企業來説，正式拉開序幕的電池革新是一次良機。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）渡邊直樹、三隅勇氣、法蘭克福 深尾倖生