NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      這時，美國前總統特朗普公佈了再次運載宇航員到月球的計劃。迅速掀起了國際合作開發月球的浪潮。

      末永和也與JAXA見面討論日本在國際合作中能做什麼。對方制定的藍圖是，如果有豐田的技術，日本可以通過探測車做出貢獻。末永和也又與大村幸人等人拜訪了豐田的先進技術開發部門，關於技術開發進行了談判。

      15分鐘決定命運的演講

      該部門的部長對此表示了興趣。在他的介紹下，2018年4月，末永和也他們得到了向董事副社長（當時）寺師茂樹介紹計劃的機會。他們在不熟悉的豐田總部走錯了房間，卡著點兒才到。

      寺師茂樹給了15分鐘的時間。末永和也不等平靜下來就開始了演講，過了5分鐘左右，寺師就決定“好，做吧”。5月，豐田與JAXA簽訂了合作協議，開始設計月面探測車的概念。

      末永和也在豐田的研修時間為1年。原定6月回JAXA。隨著探測車計劃啟動，他又被派往豐田，從事月面探測車開發工作2年。

通用汽車和洛克希德·馬丁公司也共同參與了月面探測車的開發（效果圖）

      世界上的競爭對手也以探月為目標開始行動起來。美國通用汽車（GM）5月26日宣佈，將與大型宇航公司美國洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)共同開發月球探測車。通用表示，純電動汽車和自動駕駛技術將用於探月車開發。

      美國及中國等國家正在計劃2030年左右建成月面基地，以供宇航員停留。人類在月球上生活的時代已經越來越近。屆時，在月球上跑的“豐田車”可能會成為日本技術實力的象徵。