NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　如果宇宙飛船能在月球上著陸，人類在月球停留的話，月球生活的時代將會開始。為了迎接這樣的未來，日本三井住友海上火災保險正在推進“月球保險”的開發工作。月球探測和月球生活存在什麼樣的風險，保險能夠覆蓋到什麼程度呢？三井住友海上火災保險打算判定出從未經歷過的風險，為月球探測和航太産業提供支援。    

　　以2022年登月為目標的“HAKUTO-R”是日本航太初創企業ispace的月球著陸器。其模型的側面寫著一串公司名稱，除了日本航空、鈴木等之外，還有三井住友海上火災保險。

　　三井住友海上火災保險不僅只是贊助商，還打算通過保險為月球探測提供支援。該公司的航空宇宙營業課課長浜村康介（38歲）介紹説，“我們與ispace建立的合作關係為啟動月球保險開發創造了契機”。

三井住友海上火災保險的浜村和ispace的月球著陸器模型

　　三井住友海上火災保險從上世紀70年代開始提供航太保險業務，覆蓋人造衛星及發射等領域。承接過日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和民營企業的很多項目。

　　發起前所未有的挑戰

　　在設計普通的航太保險時，需要考慮到發射失敗和發射後出現事故、故障的風險等。在登月情況下，還必須考慮著陸失敗和著陸後發生事故等風險。浜村康介的上司、企業營業第五部部長田邊研一（55歲）表示，“過去沒有這方面的實際業績，對我們來説也是挑戰”。

　　怎麼才能評估未知的風險呢？首先，為了確認著陸月球時的衝擊會對支撐宇宙飛船的腿帶來多大破壞，他們來到了ispace的實驗現場。

　　浜村和田邊還徹底調查了過去登月時發生的事故案例。收集了2019年登月失敗的印度“月船二號”等的公開資訊。並找到專家，聽了詳細的分析。此外，還得到了掌握保險相關資訊的駐倫敦人員的幫助。

　　浜村自進入三井住友海上火災保險以來一直負責汽車保險業務，2012年春季被調往內閣府，分配到剛剛成立的宇宙戰略室。他一直希望到國外上班，當時告訴他工作調動的上司説：“工作的目標是國外”。雖然浜村對宇宙完全外行，但前去講解的初創企業富有熱情，他決心回到公司後也做航太業務。