NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　NEC Space Technologies （東京都府中市）負責向地面站發送溫度和壓力等數據的「遙測發射機」。

　　引擎零部件決定成敗

　　在被稱為「潛伏著魔鬼」的引擎裏，裝滿了很多關係到發射命運的零部件。伊格爾工業開展防止氣體和液體洩漏的「密封件」（由金屬和碳等製成）業務。該公司向H3火箭提供産品，以防止氫氣和氧氣在引擎內混合。萬一混合在一起，可能會導致爆炸。

　　密封件也用於汽車引擎等，但面向航空宇宙需要高精度、複雜的加工。用於H3火箭的密封件採取把旋轉的金屬壓在碳上的結構。如果今後多次利用型火箭得到普及，有必要提高密封件的耐久性。目前正在研究在微懸浮的狀態下旋轉的結構，尋找對策。

　　引擎存在管道和燃料箱産生的金屬碎片侵入後引發故障的危險。NICHIDAI FILTER（京都府宇治田原町）生産防止異物侵入的過濾器。

　　大型的H3火箭達到575噸，最多是H2A 的2倍，過濾器也需要增大至原來的2倍。由於容易産生應變，異物會通過微小的縫隙侵入，因此利用在真空度高的狀態下加熱和加壓的「擴散接合」技術克服了難題。

　　H3火箭計劃使每次發射的費用降至50億日元，僅為H2A 的一半。「成本取決於設計」，CHUO ENGINEERING（東京千代田區）的防衛和宇宙技術部長中村勝彥這樣表示。在H3火箭的零部件製造中，3D印表機的利用備受關注。在結構複雜的零部件上使用3D列印，可以降低製造成本。

　　CHUO ENGINEERING對於向火箭引擎的閥門和管道製造中引入3D印表機作出了貢獻。中村表示，「沒有一個引擎是完全一樣的」。計劃在3號機以後繼續反覆改善，以提高國際競爭力。

　　火箭供應鏈是太空産業及安保的基礎

　　日本政策投資銀行的數據顯示，如果包括中小企業在內，上一代主力火箭H2A形成涵蓋約1000家企業的供應鏈。雖然火箭是需要高度技術的太空相關設備，但屬於多品種少量生産，難以確保盈利，盈利方面的成果較小。

　　實際上，日本的航太産業一直在低速發展。據日本航空宇宙工業會（東京港區）介紹，日本2022年度包括飛翔體、地上裝置、軟體在內的航太相關業務的銷售額僅為3032億日元（預測值），僅比1991年度增長14％。30多年來基本沒有增長。