NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      全球也可能出現LNG短缺。由於2015～2016年資源價格長期低迷的影響，全球對LNG相關設備的投資水準很低，現在又趕上歐洲的LNG需求增加。「世界LNG短缺程度將進一步加深，短缺的時間有可能也從當初預期的2025年延長至2030年前後」，日本石油天然氣金屬礦産資源機構（JOGMEC）的白川裕警告稱。

      原油的供求在全球範圍並未像LNG一樣緊張。因為原油屬於液體，更容易通過船舶運輸，印度和中國大量購買歐美禁運的俄羅斯産原油，世界整體的供需得以保持平衡。另一方面，日本的貿易公司表示，天然氣「由於基礎設施設備的制約和市場規模小，俄羅斯産天然氣的再分配影響有限」。

從俄羅斯輸送天然氣的管線「北溪1號」（REUTERS）

      在歐洲和亞洲的天然氣期貨市場，著眼於LNG供應短缺的長期化，已開始押注高價長期化。從目前的現貨（即時合約）價格來看，歐洲和亞洲均為100萬BTU（英國熱量單位）約30美元。1年後（2023年10月）的價格更高，達到40美元。雖然低於2022年8月的頂峰，但與疫情前的2019年之前相比，維持了6～8倍的高水準。    日本的貿易公司認為「明年以後，如果中國的LNG需求增加，歐洲和亞洲的採購競爭將激化，價格有可能進一步上漲」。

      越是LNG採購依賴現貨合約比率較高的國家，越容易受到價格上漲的影響。國際液化天然氣進口國組織(GIIGNL)的統計顯示，現貨比率較高的是歐洲（4成）、南韓（近4成）和印度（3成）等。日本截至2021年僅為2成。

      如果天然氣短缺持續，將對歐洲經濟造成嚴重影響。「明年以後，為了避免天然氣庫存的枯竭，歐洲有可能以化工和鋼鐵等行業為中心，實施天然氣的配給制」，瑞穗研究與技術公司(Mizuho Research&Technologies)的川畑大地指出。他估算如果天然氣的供應受到限制，這些行業的産值將減少一半左右，歐元區整體的産值全年將下降2.4％，如果僅限於德國，將下降7％左右。

      今年德國等地被談論的天然氣配給制目前並未成為現實，但在天然氣持續短缺的明年以後，何時實施配給制都不奇怪。

      歐洲中央銀行（ECB）也加強了警惕感。如果無法找到俄羅斯能源的代替品，再加上寒冬無法減少需求，2023年的實際增長率將為-0.9％，大幅低於標準的0.9％。歐洲央行認為通貨膨脹率也將上升。

      目前歐洲的天然氣供不應求只是暫時得到緩解，尚且不容樂觀。不過，如果西方國家跨過此次天然氣危機，俄羅斯作為能源大國的優勢也將隨之減弱。國際社會的合作和決心將受到考驗。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）　浜美佐