NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在艙位供需緊張的背景下，「多家船企在4月實施漲價，預計今後也將實施」，Linerlytica表示。德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)已通知貨主，在東亞發往北美的航線自5月1日開始，每個20英呎貨櫃提價800美元，40英呎貨櫃提價1000美元。

      日本拓殖大學教授松田琢磨指出，「在航次減少産生效果的情況下提價，由於擔心拒絕可能導致貨物無法運輸，貨主更容易接受漲價」。在漲價日期之前，也出現了以高運費確保倉位的動向。

      海上貨櫃的大宗貨主通常在春季前後與海運公司等簽訂運費年度合同。在亞洲發往北美的航線，5月為合同更新期。「合同運費將參考上年的平均現貨運費」，拓殖大學的松田教授表示。如果現貨運費持續上漲，年度合同的運費也有可能上漲。