日經BP精選
編者按：“日經中文網”開設了“日經BP精選”欄目。日經BP是日本經濟新聞社媒體集團的一員，成立於1969年。作為日本領先的B2B媒體公司，聚焦經營管理、專業技術及生活時尚三大主要領域。敬請讀者關注。
- 可以站著睡覺的“小睡包廂”在日本亮相，或有助提升生産效率 (2023/10/20)
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只需站著小睡20分鐘，就能適當恢復精神，迅速投入工作——以這一理念開發的“小睡包廂”首次在東京原宿的一家咖啡店亮相。日本人的平均睡眠時間為7小時22分鐘，是世界屈指可數的“失眠大國”……
- 日本“大廠”這樣行銷麻婆豆腐調料包 (2023/10/17)
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東京新宿9月4日“極麻辣麻婆豆腐飯店”開業，但只限期營業1周，只提供麻婆豆腐套餐。試吃了一下，辣椒和花椒散發出喚醒嗅覺的香味，品嘗一口，舌頭立即産生強烈的刺激……，高級四川料理麻婆豆腐有三個要素……
- 拆解比亞迪海豹（15）"刀片電池"不適合再利用 (2023/10/13)
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“有點難啊，要放棄嗎……”，配備的電池組很難拆解。比亞迪海豹採用了“電池車身一體化技術”，讓電池也成為汽車的結構件。提高能量密度的同時設計難以拆解，需要10個成年人按著電池組的同時用起重機，才將電池組頂板剝離……
- 拆解比亞迪海豹（14）低壓系統供電使用鋰電池 (2023/10/10)
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從比亞迪“海豹”上取下驅動用的電池組之後抬頭向上看，可以發現一個黑色盒子。這是為低壓系統供電的12V鋰離子電池，替代了傳統的鉛蓄電池，減少87%的體積和85%的重量。另一個目的是為進入歐洲市場佈局……
- 【日經BP書籍】持續創新：可複製的亞馬遜創新方程式 (2023/09/29)
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亞馬遜成立至今，雖然已經成長為行業巨頭，但一直以驚人的速度和規模持續進行創新，是名副其實的“超級連續創業者企業”。本書對不斷批量生産創新的亞馬遜組織結構進行了系統化解説，創造性地總結出亞馬遜創新方程式……
- 24小時營業門店越來越少，日本人不再熬夜？ (2023/09/26)
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在日本，夜晚的街頭尚未完全恢復疫情前的熱鬧，很多店舖保留了疫情下提前的打烊時間。人手短缺、成本上漲令店舖難以維持全天營業。另外，日本人的平均年齡現在幾乎接近50歲……
- 迅銷通過實習項目從全球招攬精英，報名倍率達88倍 (2023/09/22)
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7月24日～28日的5天時間內，來自22個國家和地區的51名學生參加了實習，包括中國、南韓、孟加拉國等亞洲國家，以及美國、德國等歐美國家。此次的報名人數達到約4500人。參加的學生經過資料審核和多輪面試……
- 拆解比亞迪海豹（13）防震降噪仍有改善空間 (2023/09/19)
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拆解“海豹”時，從很多地方拆出了墊子，似乎是起到隔音材料和緩衝材料的作用。這種通過“力氣活”隔音防震的方法在日經BP之前拆解的EV中，跟特斯拉的“Model S”接近。不過，特斯拉後來的“Model 3”則採取更適當的材料……
- 拆解比亞迪海豹(12)人機界面兼具易用和先進性 (2023/09/15)
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近年來，汽車的HMI發生了明顯變化，使用大型觸摸屏的車型越來越多。比亞迪海豹在積極使用顯示屏的同時，也保留一定數量的物理開關，迎合了廣泛的客戶群體……
- 拆解比亞迪海豹(11)維寧爾在ADAS中的存在感 (2023/09/12)
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在ADAS使用維寧爾的前方監視攝像頭和賽靈思的SoC這一點上，海豹與斯巴魯的“新一代EyeSight”如出一轍。儀錶板中央的ECU搭載了美國高通的SoC，而且是面向手機的晶片……
- 飛行汽車要借大阪世博會“起飛”,日企摩拳擦掌
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俗稱“飛行汽車”的電動垂直起降飛行器（eVTOL）被視為大阪關西世博會的亮點。由鈴木等出資的日本SkyDrive計劃在大阪世博會將3人座eVTOL推向實用。斯巴魯也正商討涉足。日本零部件廠商也躍躍欲試，瞄準新市場的“起飛”積累業績…… 日經BP精選 - 插混和混動的2024：專用引擎開發是關鍵
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EV一邊倒的風向正在發生變化，北美EV的銷量呈現放緩態勢，在此背景下，混動車（HEV）和插電式混動車（PHEV）的銷量正在增加。在HEV及PHEV不斷進化的過程中，日趨重要的是引擎…… 日經BP精選 - 日本年輕人愛看TikTok短劇，企業廣告順勢而變
- 車載電池2024：地區分裂疊加全固態“前夜”
- 滴眼藥水就能阻止近視加深？
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。