企業
- 碧桂園被認定債務違約 (2023/10/27)
-
繼恒大之後，中國最大房地産企業碧桂園被認定債務違約，中國房地産行業的信用危機將加重……
- 中國競爭力最強的汽車零部件供應商是誰？ (2023/10/24)
-
日本經濟新聞社日前匯總了分析中國汽車零部件廠商競爭力的「供應商排行榜」。根據設備投資費用和研究開發費等，對增長力等打分，計算出綜合評分。前5位企業中有3家是電池企業。排在第3位的是比亞迪…… - 美國把對華半導體管制對象擴大至45國 (2023/10/19)
-
美國把管制對象擴大至與中國關係密切的約45個國家和世界各地的中國企業子公司，打擊經由第3國的迂迴出口。從美國向阿聯酋等40多個國家出口尖端半導體技術將改為許可制，事實上禁止向其中21國出售製造設備……
- EV是條荊棘路，來自蔚來汽車的啟示 (2023/10/16)
-
上海蔚來汽車至今投入了鉅額的開發資金，但遠未實現盈利。特斯拉在創業18年後實現盈利，創業第9年的蔚來汽車看起來並不遜色。只不過競爭環境正發生劇烈變化。 蔚來汽車的苦惱與屬於「EV新興勢力」的日本企業存在共通之處……
- 南韓廠商被中企擠出液晶面板領域 (2023/10/11)
-
南韓大型原材料企業LG化學將撤出液晶面板零部件業務。南韓的顯示器企業決定退出電視用液晶面板的生産，業務萎縮的趨勢也擴大至相關零部件的供應商。把南韓液晶産業逼入絕境的中國，正在推進材料開發等上游産業的集聚……
- 「去中國化」未必帶動歐洲企業復興 (2023/10/08)
-
「我們的風能産業是歐洲的成功故事」，歐盟委員會主席馮德萊恩9月如此強調，呼籲風能和EV等「清潔技術産業必須是歐洲製造」。歐盟除對中國EV展開調查外，還商討對中國風力發電渦輪機展開調查。不過，中國企業崛起的背後也存在歐洲企業的自取滅亡……
- 三菱汽車將撤出中國生産，日系或擴大調整 (2023/09/28)
-
三菱汽車計劃將經營資源集中至東南亞和大洋洲。其他日系車企也在中國面臨苦戰……
- 小米智慧電視將在日本KDDI獨家銷售 (2023/09/28)
-
小米智慧電視裏內置了「谷歌TV」。起價為3萬2780日元（約合人民幣1603.2元）……
- 中國車企將擴大歐洲本地化生産，消除擔憂 (2023/09/26)
-
歐盟對中國産低價EV展開調查。中國的新能源車産量2022年躍居世界第一，15%用於出口。中國車在歐洲EV市佔率迅速上升至8％。歐盟對中國産EV在區域內崛起顯示出擔憂。對此，中方提出通過當地生産創造就業，避免摩擦……
- 華為新手機成為中美新導火線？ (2023/09/26)
-
華為「Mate 60 Pro」實現了5G，被認為使用了7奈米的晶片，但中國大陸目前國內最先進的線路寬度僅為14奈米。業界內主流觀點認為，使用14奈米的製造設備，反覆進行被稱為曝光的工序，從而實現了7奈米……
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。