NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       由中國和海外汽車廠商高管等參加的「全球汽車論壇」6月7日在中國重慶市開幕。雖然2016年中國新車銷量增速曾達到2位數，但2017年由於小型車減稅幅度縮小等影響，4月銷量轉為負增長，存在失速風險。各車企接下來將在中國描繪怎樣的增長戰略呢？大型車企的高管相繼有聲音表示，將在基於人工智慧（AI）的自動駕駛、進軍海外和汽車共用業務等方面尋找出路。

在「全球汽車論壇」上，重慶長安汽車副總裁袁明學宣佈向人工智慧領域投入210億元（6月7日，重慶市）

     長安汽車未來10年向人工智慧投210億元

      「隨著‘網際網路+、智慧化、新能源+’這三大驅動力帶來的變革，為汽車回歸馬的情感，甚至超越馬的情感創造了條件。我們要賦予汽車生命的情感和動能，將要把它打造成這樣的終端，並且能夠實現人、車、自然的融合」，重慶長安汽車副總裁袁明學在論壇上如此強調。要讓駕駛員和汽車要融為一體，人工智慧不可或缺。袁明學透露方針稱，長安汽車將在今後10年裏向人工智慧投入210億元。

　   長安汽車還將攜手在美國矽谷發掘初創企業進行培育的大型創業加速器Plug and Play。將與在人工智慧領域有優勢的創業企業展開合作，聚集人才，並將矽谷研究部門的人員增至2千人。此外，還將與中國最大網際網路搜索引擎百度在人工智慧等領域展開合作，到2025年推出完全自動駕駛汽車。

　   長安汽車與鈴木、馬自達和美國福特汽車等具有合資關係，2016年全集團銷量合計達到306萬輛。計劃以人工智慧為支柱，加快純電動汽車（EV）等的開發，到2025年，使全集團銷量增加至2016年的2倍，達到600萬輛。

　   世界汽車零部件巨頭德國博世的中國法人副總裁徐大全提出了在製造領域加速引進人工智慧等想法。透露稱通過將從汽車零部件設計、生産到供貨的所有工序接入網際網路，並借助人工智慧加以分析，在中國的蘇州工廠使直接生産效率提高了20％，間接生産效率提高了40％。

      廣汽2020年的自主品牌出口比例要達10%

　   「從市場演變的大格局看，中國汽車産業空間巨大，將繼續領跑全球市場。伴隨著中國經濟步入新常態，中國汽車市場未來增速也將放緩」，廣州汽車集團總經理馮興亞在論壇上如此強調，並表示隨著國內市場走向成熟，將擴大海外業務，該公司董事長已開始親自到海外吸引人才。馮興亞提出計劃稱，到2020年，自主品牌「傳祺」銷量的1成將來自出口。

奇瑞汽車也將摸索擴大自主品牌「瑞虎」的出口（4月在上海國際車展上展示的「瑞虎3X」）

　   廣州汽車表示，該集團目前向中東、東南亞和東歐等14個國家出口。已經在新興市場確立了一定的地位，馮興亞總經理表達了將挑戰已開發國家市場的方針。具體來説，計劃2019年進軍美國市場，打算加快銷售網的構建和品牌戰略的制定。