吉利為什麼要出資「拖後腿」的smart？
2019/03/29
另一方面，吉利此前一直通過積極併購來擴大規模。該公司重用收購對象的核心技術人員，激發幹勁，2018年富豪汽車銷量達到創歷史新高的64萬輛，英國蓮花的銷量也創歷史新高。
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吉利還在以純電動汽車為核心的新能源汽車領域具備優勢。2018年新能源汽車銷量排在中國前5，還在30個城市拓展專門使用新能源汽車的網約車服務。戴姆勒似乎對這種銷售能力等抱有期待。
不過，熟悉世界汽車行業的分析師表示，「戴姆勒對大量買入股票的吉利並未放鬆警惕感，可能是僅限於smart這個領域的合作」。其看法是戴姆勒為避免在梅賽德斯等領域的合作，將拖後腿的smart推到前面。
以精明幹練著稱的李書福應該也清楚戴姆勒的這種真實想法。或許是希望通過smart的合作拿出成果，在此基礎上尋求與梅賽德斯等的合作。能否推動想法不同的合作邁向成功？今後將是大顯身手的關鍵時刻。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京，深尾倖生 法蘭克福
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