NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在北京，新機場“北京大興國際機場”于9月25日投入運作。加上已有的“北京首都國際機場”，旅客人數到2025年將達到約1.5億人，增加5成。按2018年各城市的機場旅客人數來比較，北京將超過紐約和東京，躍居世界第2位。北京還將積極爭取此前遜於新加坡等機場的國際航線旅客，對於成為亞洲的樞紐機場躍躍欲試。

       中國國家主席習近平25日出席了在新機場舉行的儀式，宣佈正式投運。據中國媒體報道，25日下午有中國南方航空和中國東方航空等的航班飛行。

       從北京中心南行約45公里，就到達從上空俯瞰仿佛巨大海星的大興機場。該機場投資額為800億元。與地鐵和高鐵連接，從北京中心20分鐘即可抵達。

俯瞰大興機場（AP）

       大興機場的特點是從值機櫃檯所在的航廈中心到登機口的放射狀結構。到與中心距離最遠的登機口只有600米，步行只需8分鐘。據悉機場還採用了中國人工智慧（AI）企業商湯科技的面部識別設備等最新技術，換乘等非常順暢。

       在北京市內，從中心區域向東北25公里處有著首都機場，但該機場較小，難以增加航班數，而且頻繁出現延誤。通過形成兩個機場體制，力爭在消除擁擠狀況的同時，提升國際競爭力。

       中國民用航空局發佈的經營計劃顯示，大興機場到2025年在旅客人數上要達到7200萬人。未來會將機場跑道從4條增至7條，預計有1億人使用。另一方面，首都機場將把部分航班轉移至大興機場，到2025年將旅客人數從現在的1億人降至8200萬人。

       兩個機場的合計旅客人數到2025年達到約1.5億人，增加5成。按2018年的各城市機場排名來看，北京超過居第3位的東京和第2位的紐約，規模僅次於首位的倫敦。