Home > 專欄/觀點
專欄/觀點
-
宮崎駿的動畫電影《你想活出怎樣的人生》獲得了奧斯卡最佳動畫長片獎。與宮崎導演憑藉《神隱少女》榮獲這一獎項的約20年前相比，日本動畫在全世界取得了長足發展。日經用10個數字來分析被世界認可的日本動畫……
推薦
- 日本為爭奪外國勞動者使出「窮極之策」？
-
日本計劃將接受外國勞動者的「特定技能」人數框架提高到達到目前的兩倍以上，達到82萬人。背後反映出如果不依賴外國人才，日本的地方經濟就越來越難以轉動起來的現狀。另外，與同樣面臨人手短缺問題的其他國家人才爭奪競爭也越來越激烈…… - 印度外長蘇傑生：將與中國重構世界秩序
-
蘇傑生認為到2075年只有中國和印度兩個國家的經濟規模將超過50萬億美元。同時還表示，隨著七國集團的影響力減弱，印度和中國等新興和發展中國家「全球南方」崛起，世界的狀態將改變…… - 中國長期利率在歷史低點
-
中國10年期國債的收益率在2月29日一度降至2.341%。約22年來首次跌破了屬於歷史最低值的2002年6月5日的2.352%……
- 藤田昌宏：中東風險或讓原油進一步漲價 (2023/10/12)
-
日本石油資源開發公司的社長藤田昌宏：巴以衝突並沒有直接影響到供應。但隨著中東地緣政治風險的顯現，可能導致價格進一步上漲。關於消費端，雖然中國存在房地産泡沫的問題，但中國政府將在關鍵時刻採取果斷的政策手段……
- 拆解比亞迪海豹（14）低壓系統供電使用鋰電池 (2023/10/10)
-
從比亞迪「海豹」上取下驅動用的電池組之後抬頭向上看，可以發現一個黑色盒子。這是為低壓系統供電的12V鋰離子電池，替代了傳統的鉛蓄電池，減少87%的體積和85%的重量。另一個目的是為進入歐洲市場佈局……
- 日本經濟復甦下，日元為何持續貶值？ (2023/10/09)
-
沈建光：宏觀向好並沒有扭轉日元貶值，短期日元兌美元將持續150左右；長期來看，老齡化、勞動力短缺問題使日本潛在增長率維持在1%左右。
- 住友金屬礦山董事：銅價或小幅上升 (2023/10/08)
-
住友金屬礦山董事 竹林優：我對（中國經濟的）未來沒有那麼悲觀。雖然需要較長時間，但中國經濟正在逐漸恢復。倫敦金屬交易所銅的3個月期貨年度末（2024年3月底）或漲至平均8600美元左右……
- 在邊境感受中俄貿易之繁榮 (2023/10/04)
-
「中國是個很好的地方，能夠賺到錢」，一位在滿洲里工作的俄羅斯女性表示。1~8月中俄貿易總額達到1551億美元，增長32%。這也帶動了邊境城市滿洲里的蓬勃發展……
- 日本旅遊業新煩惱：該給外國客優惠還是高價？ (2023/10/04)
-
石鍋仁美：日本鐵路運營商JR於10月對適用於外國人的優惠通票漲價。由於日元貶值等，日本國內外的物價與收入差變化。隨著入境遊重啟，日本國內車票和酒店的預訂變得困難，價格被推高。於是，有意見認為應該學習新興國，對外國遊客設定高價和高費用……
- 淺談日本體育取得飛躍的理由 (2023/10/03)
-
北川和德：日本的社會、政治和經濟長期停滯。除了體育以外，很少聽到在國際上亮眼的新聞。一般來説，體育競爭力應該與國家的經濟實力和活力成正比，而日本體育為什麼能夠變強呢？
- 【日經BP書籍】持續創新：可複製的亞馬遜創新方程式 (2023/09/29)
-
亞馬遜成立至今，雖然已經成長為行業巨頭，但一直以驚人的速度和規模持續進行創新，是名副其實的「超級連續創業者企業」。本書對不斷批量生産創新的亞馬遜組織結構進行了系統化解説，創造性地總結出亞馬遜創新方程式……
- 晶片創新能否實現彎道超車？ (2023/09/28)
-
晶片領域是否能實現彎道超車，採用新材料、新技術後來居上？晶片發展歷史中的那些直道和彎道，能告訴我們什麼？
- 讓中國車企崛起成為日系車的激勵 (2023/09/27)
-
在汽車産業，曾經美國車企不願向崛起的日本車企學習低油耗和高效生産技術，結果陷入低迷。現在，日本各大車企在中國陷入苦戰。日本車企不能忘記美國車企的歷史教訓……
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。