-
中國人的幸福指數比1年前提升,日本如何?
(2020/11/23)
-

日經中文網特約撰稿人 青樹明子:按慣例實施的「2020年全球幸福指數調查」引發關注。有多家機構都在實施這種調查,我選取了全球性市場調查公司益普索(Ipsos)的調查數據。該公司匯總的全球總體幸福指數為63%。儘管新冠病毒流行,但一半以上的人回答自己很幸福,這樣的結果令我十分驚訝。
-
三菱與日本(5)麒麟的百年沉浮
(2020/11/23)
-

以啤酒業起家日本麒麟控股是三菱集團旗下為數不多的直接面向消費者的企業。麒麟一度從佔據日本啤酒市場7份額的企業手中奪走首位寶座,但盛極必衰。全球消費者的健康意識在不斷提高……
-
警惕!不要被假日本産品迷惑!
(2020/11/20)
-

日經中文網特約撰稿人 莫邦富:近年來,又不少企業來諮詢我,説是想在日本註冊個商標,把國內的産品拿到日本來轉一轉,讓其變成日本産品返銷中國,不但可以好銷,還可以賣個好價格。
-
日本航空逆勢擴充大連航班的背後
(2020/11/20)
-

渡邊伸:在全球航空業面臨逆風的背景下,日本航空(JAL)卻將連接成日本成田機場與中國大連的航班從每週3班增加至每週4班,這是疫情後第3次增加大連航班,而且11月的平均利用率在大連出發的航班超過9成。這背後到底發生了什麼……
-
三菱與日本(4)AGC的「舍易就難」
(2020/11/20)
-

「AGC」是從「旭硝子」改名而來,出於萬一失敗也不想破壞三菱名聲的想法,企業名稱主動沒有冠以「三菱」字樣。創業者的岩崎俊彌以「舍易就難」的精神實現了在日本生産平板玻璃……
-
服侍身外物
(2020/11/19)
-

日經中文網特約撰稿人 健吾:這陣子和朋友聊天時,不論日本和香港朋友,大家都好像多問「疫情何時了」,多於「疫情何時慣」。
-
三菱與日本(3)非主流的「日本郵船」
(2020/11/19)
-

吉田啟悟:日本郵船的誕生可以追溯到1870年土佐藩的開成館被改名為九十九商會的時期。用於防火的雨水儲存桶上還有成為當今三菱標誌原型的圖案。但日本郵船在三菱集團成為了非主流的存在……
-
佈雷默:拜登將是弱勢總統
(2020/11/18)
-

歐亞集團總裁伊恩·佈雷默:如果拜登出任總統,美中關係的構建將成為最優先課題。美中雙方都缺乏信賴。首先應在氣候變化等容易合作的領域致力於課題的解決……
-
靜靜的京都
(2020/11/18)
-

日經中文特約撰稿人 張維中:世界變動還給了古都靜謐的模樣,也許,這是一個京都終於最靠近她自己的秋天。當我在海外觀光客頓時消失的京都街頭,佇立於祇園四條大橋上俯瞰空曠的鴨川河畔時,心底浮現出了這樣的一句話…
-
RCEP,經濟全球化的新紀元
(2020/11/18)
-

柯隆:日本不願意開放農産品市場,南韓不願意開放汽車和家電市場,中國不願意開放金融等服務業市場。儘管如此,在過去的30多年裏,東亞經濟隨著跨國企業的直接投資漸漸深化了區域內經濟合作……