NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      僅僅汽車的引擎就要使用1萬個零部件。要高精度製作零部件，熟練的鑄造和鍛造技術是必不可少的。需要連續對金屬進行加熱、冷卻凝固、敲、切、削、磨這一瑣碎煩雜的作業流程。日本有很多中小企業在製造汽車零部件，如果沒有中小企業製造的精巧均一的零部件，就無法製造優秀、不易損壞的引擎。噴氣引擎需要更精巧的零部件。

       半導體製造也是瑣碎作業的不斷重覆。首先要使用設備將設計好的電路轉印到矽晶圓上，然後用藥劑把膜溶解掉，製作出凸凹，形成金屬線，再進行清洗，不斷重覆這些作業。在日本支撐這種微細加工的有多達幾十家中小企業。這些企業在與半導體廠商合作重覆瑣碎作業的過程中，擁有了規模小但卻是世界最高水準的加工技術。即使日本的半導體廠商丟掉了世界第一的位置，半導體材料和半導體製造設備領域的中小企業也仍保持著世界最高水準的技術，在全球佔有很高的份額。

（資料圖）

      在半導體和引擎的製造技術中，一項一項工序的開發需要在創意上下功夫，而技術一旦成熟，按照規定的作業流程就可以製造同一産品。適合持續做這種工作的或許都是些無法通融的頑固之人。日本在技術上超過歐美並不是因為頭腦好，而是因為近乎固執的「認真」態度來重覆相同的作業。

      中國的缺點是即使能夠設計出來富有獨創性的半導體和引擎，但缺乏能夠實際製造這種高科技産品的工廠。中國要想成為製造業強國，該怎麼辦呢？首先，試著挑戰米其林三星怎麼樣？就是首先製作法國人也認可的美味料理的詳細食譜，給全國的廚師進行培訓，按照食譜完全再現料理。如果米其林也認可，中國的三星料理店估計會越來越多。

     按照設計圖，不論何時何地都能均質製造産品的産業文化如果在中國紮根，引擎及半導體的製造能力也會顯著提高。屆時，中國無疑會成為製造業強國。代價恐怕就是中國人也變得像日本人一樣，變成死腦筋、不知變通、缺乏進取精神的無趣之人。

     本文內容僅代表筆者個人觀點。

     本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 村山宏