NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       此前，每當中日關係出現惡化或是日系車發生召回等醜聞，中國網民就會猛烈抨擊日本企業。尤其是2012年日本政府對尖閣諸島（中國名：釣魚島）實施國有化之際，不少中國網民還呼籲「不買日貨」、「砸爛日本車」，助長了抵制日貨和打砸行為。

       不過，最近即使政府和媒體批評日企，中國網民也往往反應平靜。例如日産汽車和神戶製鋼所出現的數據造假問題。有中國媒體報道「日本的工匠精神沉淪」，而網際網路上「中國産品的品質問題更多」等諷刺聲也隨處可見。

   關注商品的安全

      2017年中國有700多萬人訪問日本，跨境代購日本産品的狀況還在持續。運營日本資訊網站的蘇海增 (36歲)表示「對日本商品持有好感的人不斷增加，言論也越來越冷靜客觀」。

       如果中日關係像2012年那樣嚴重惡化的話，再次引發攻擊日本企業的風險並未消失。2017年圍繞駐韓美軍基地部署薩德(THAAD)反導系統的問題，中韓關係惡化，中國網路上對南韓企業的敲打之聲不斷擴大。

      正因為日本企業在安全性等方面讓中國人十分信賴，如果在這方面背叛了消費者，將遭到嚴重的報復。

     宣傳日本商品、發佈旅遊資訊、擁有約150萬名粉絲的陳寧欣(26歲)表示，中國消費者很少受與自己無關的企業醜聞影響，不過如果是危害健康等問題則會引發很大的風波。

      日漸富裕的中國消費者投向産品性能和安全性的視線越來越嚴厲。日本企業唯有堅守住消費者對商品和服務的信任這條生命線。

   本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）大連支局 原島大介