NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      原來公路車站的餐館每星期三確實是休息日，不營業。但真正休息的只有工作人員，餐館本身則依然營業。當地的家庭主婦們組成幾個大媽集市小組，每到星期三，用自己家種植的蔬菜等親手做飯，輪流操持沒有正規員工上班的餐廳。

大媽廚師當班的功能表（莫邦富攝影）

     令人意外的是，沒過多久，家庭主婦們親手做的這些菜肴的味道大受好評，到了星期三特意來這家餐廳吃午飯的人越來越多，餐廳名聲大振，深受人們歡迎。於是，高知縣政府特意安排我在星期三的中午到這家公路車站餐廳就餐。

      原定一個小時的午飯時間，被我花去了1小時40分鐘。因為我臨時採訪了日程上沒有安排的採訪對象--在餐廳做飯的家庭主婦們。

      那天我乘車離開時，覺得正在建設高速公路的中國也需要一個像公路車站那樣振興地方經濟的商業舞臺。

      一轉眼，十年的歲月過去了。去年中國國慶長假，對於飽受新冠病毒災害折磨的中國國民來説，終於迎來了進入2020年以來第一個可以自由行動的長假，大家都想著開車到野外去呼吸大自然的空氣。結果高速公路上到處堵車，難以如期到達目的地的遊客數不勝數。

      當人們被鎖在江蘇省內蘇州至南京區段時，驚訝地發現沿途的高速公路服務區就像是一個個地方色彩鮮明、個性豐富的小型主題公園或小型購物中心，很多使用過這些服務區的用戶當即被它們俘虜了。

      例如，作為大閘蟹産地而廣為人知的蘇州陽澄湖，其服務區設計充分利用湖泊的地理條件，再現了水鄉地帶的特點和江南園林的美麗。因為堵車而無法下高速公路的遊客在這個服務區裏欣賞到了典型的江南風光，緩解了不少堵車帶來的焦躁情緒。

      常州芳茂山服務區因為臨近遊客常去光顧的恐龍主題公園，所以服務區的設計突出了恐龍元素。人們只要一走出停車場，便發現已經置身於恐龍世界了。建築風格特別注意營造童話情趣，成了帶著孩子旅遊的遊客傾心喜歡之處。