NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       甘利明：純電動汽車完全普及被認為需要約20~30年時間。有民間的估算認為，如果考慮到産生電力時的二氧化碳排放量等，混合動力車的環保性能比純電動汽車更高。包括超低燃耗的汽油車在內，環保政策的推進符合中國等瞄準的方向。

       記者：美國特朗普政府與中國形成對立。

       甘利明：日本不會在數字及宇宙空間等涉及國際主導權的高科技領域與中國展開闔作。中美關係的緊張程度之所以加強，是因為除了貿易摩擦之外，美國還警惕可能轉為軍用的微妙的技術外流。美國在産業和軍事方面都在防止自身主導權的瓦解。

       另一方面，全世界企業都為如何在中國市場做生意而苦惱。需要在同盟國之間保護採用高科技技術的供應鏈的同時，又能在中國市場拓展業務的對策。首先，日本自民黨的規則形成戰略議員聯盟希望在顧及美國的同時，提出如何參與中國市場的建議。

       日本政府難以推動與中國的合作，但如果對在華業務的不確定性置之不理，産業界的不安將會擴大。應當借助日本首相安倍晉三和中國國家主席習近平的會談等機會，在高科技以外的領域與中國加深合作關係。