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本田的中國EV戰略瞄準中産
(2022/05/13)
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在中國,純電動汽車價格的兩極分化日趨明顯。在大城市,30萬元以上的特斯拉等受到歡迎。在地方城市,約3萬元的宏光MINI EV等低價車普及。本田在中國推出純電品牌e:N,含補貼的實際售價為人民幣17.5萬……
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速霸陸將首次在日本新建純電動汽車工廠
(2022/05/12)
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這是自1969年投産的群馬製作所矢島工廠以來,時隔約60年首次新建工廠……
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魚粉國際價格創4年來新高
(2022/05/12)
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由於低價飼料原料的大豆粕在中國漲價,魚粉需求隨之增長。此外,作為魚粉原料的鳀魚因保護資源有可能中斷漁期,這一點也被市場意識到。日本的進口價格還受到日元貶值和海上運費上漲的影響。藍鰭鮪魚和鰤魚的養殖成本必將增加……
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松下2021財年凈利潤增長55%
(2022/05/12)
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松下控股的銷售額增長10%。車載電池洽購強勁,美元升值也成為利多因素……
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豐田材料費將上漲1.45萬億日元,歷史最大
(2022/05/12)
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原材料漲價範圍涉及鋼材、有色金屬、樹脂等廣泛領域,物流成本也在飛漲。豐田的CFO指出「這是過去沒有先例的巨大影響」。即便開展成本改善活動也無法彌補原材料上漲帶來的缺口……
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日本7家電子零部件企業2021財年均利潤增長
(2022/05/12)
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以汽車電動化為背景,産品洽購旺盛,日元貶值也成為東風。但最大市場中國的前景不明朗……
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阿爾卑斯阿爾派將在歐洲增産車載電子零部件
(2022/05/12)
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該公司把本地化生産佔地區營收的比例在美國提至8成,在中國提至9成,而歐洲僅約55%…
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日本百元店正在打破100日元的束縛
(2022/05/12)
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藤井凱:東京一家百元店,擺放著戶外椅、提燈等商品,價格不是100日元,而是550日元。日本百元店的商品大多在中國等海外生産,但由於海外人工費高漲和日元貶值,中高價商品越來越多……
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豐田營業利潤2.9萬億日元,日企之最
(2022/05/11)
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2021財年(截至2022年3月)營業利潤同比增長36%,達到2.9956萬億日元(約合人民幣1546.21億元),刷新豐田自身紀錄,達到日本國內企業史上最高水準……
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台積電計劃再對半導體製造提價,幅度為個位數
(2022/05/11)
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據多名相關人士透露,這次漲價將涵蓋全部製程,包含全部産品線,從尖端處理器、各類感測器、驅動晶片至電源管理晶片。根據日經對多個晶片設計公司採訪,估計漲價範圍約為5~8%……