汽車
- 伊藤忠出資的美企最早2025年供應半固態電池 (2023/12/04)
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該公司將通過提供技術授權的京瓷等企業，在日本、印度、中國量産……
- 本田在中國裁員900人 (2023/12/04)
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廣汽本田將裁撤在廣州工廠從事汽車組裝的900名派遣員工，相當於員工總數的約7%……
- 特斯拉推出首款純電動皮卡 (2023/12/01)
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Cybertruck是特斯拉近4年來的首款新車，外觀新穎，但生産難度大，要成為「賺錢車型」可能需要一段時間……
- 退出中國生産後，三菱汽車要重振東盟市場 (2023/12/01)
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山中博文：「全方位戰略徒勞無功」，三菱汽車內部人士這樣評價過去的研發投資。超出自身實力的投資反而分散了經營資源，在主力市場東盟的銷量和利潤大幅下滑……
- 蘭德酷路澤70時隔8年重出江湖 (2023/11/30)
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這是豐田於1984～2004年在日本國內銷售的經典人氣車，2014年僅復活銷售了約1年。此次是時隔8年重新上市。價格是480萬日元（約合人民幣23.2833萬元）……
- 豐田10月海外産量創單月新高 (2023/11/29)
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在亞洲，印度的産量增加8成，泰國下降18%，中國減少3%，連續6個月減少……
- 豐田要對集團旗下最大企業電裝股「動刀」 (2023/11/29)
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「將調整集團企業的相互持股」，豐田將把對電裝的持股比例由目前的24％降至20％左右。電裝是豐田集團旗下最大的汽車零部件企業。豐田針對電裝的股份也不惜採取果斷措施的背後，除了提高資産效率之外，還有對EV的危機感……
- 豐田推出新款皮卡「Hilux Champ」,價格低2成 (2023/11/28)
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豐田推出了商用皮卡「海拉克斯（Hilux)」的新款，調整了使用的零部件等，與原有車型相比價格最多降低2成。計劃以泰國等東南亞國家為中心進行銷售……
- 大眾誤判EV化 (2023/11/28)
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以燃效數據造假為契機，大眾轉向了合理化對策和電動化，但由於電池採購和軟體開發停滯等，並未取得明顯成果。大眾2022年在中國的銷量比2019年減少25%，連續3年下降。為扭轉局面，大眾出資了小鵬和國軒高科……
- 專家解讀中國EV崛起的原因 (2023/11/28)
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在2023年1～6月的各車型EV銷量中，前20款中有12款為中國企業製造。調查公司FOURIN的董事周錦程對於中國EV暢銷的背後原因分析稱，中國企業在語音控制、人工智慧技術等智慧功能方面處於領先。當然這只是原因之一……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。